要全面介紹發(fā)動機，需涵蓋它的定義、發(fā)展、分類、基本參數(shù)、常見類型及工作過程等方面。發(fā)動機是把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，從蒸汽動力發(fā)展至今，未來朝著清潔燃料方向邁進。其分類多樣，包括外燃機、內(nèi)燃機等。常用氣缸排列方式、氣缸數(shù)等參數(shù)描述它。日常生活中常見的汽油機和柴油機，工作過程包含進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程 ，各自有著獨特的結(jié)構(gòu)與原理。

從發(fā)展歷程來看，發(fā)動機歷經(jīng)了漫長的變革，從早期的蒸汽動力裝置，為工業(yè)發(fā)展帶來了巨大的推動力，到如今各種高效、環(huán)保的先進發(fā)動機，每一步都見證著科技的進步。特別是內(nèi)燃機的出現(xiàn)，極大地改變了交通運輸和工業(yè)生產(chǎn)的面貌。

發(fā)動機的分類豐富多樣。外燃機，如早期的蒸汽機，是讓燃料在外部燃燒產(chǎn)生蒸汽，進而推動機械運動；而內(nèi)燃機則是燃料在內(nèi)部燃燒做功，我們?nèi)粘５钠嚧蠖嗖捎脙?nèi)燃機。此外，還有電動機、液壓機、燃氣輪機和噴氣發(fā)動機等。不同類型的發(fā)動機，因應用場景不同而展現(xiàn)出各自的優(yōu)勢。

發(fā)動機的基本參數(shù)眾多，氣缸排列方式就是其中之一，直列式布局簡單，V形則能在有限空間內(nèi)布置更多氣缸，水平對置式能降低重心。氣缸數(shù)不同，發(fā)動機的動力和運轉(zhuǎn)平順性也有差異，如常見的4缸、6缸發(fā)動機就各具特點。氣門數(shù)影響著進排氣效率，排氣量則直觀反映了發(fā)動機的“大小”，而最高輸出功率和最大扭矩更是衡量發(fā)動機動力的關(guān)鍵指標。

在日常生活里，汽油機和柴油機最為常見。汽油機結(jié)構(gòu)相對復雜，具備兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)；柴油機少了點火系統(tǒng)，更注重壓縮比。它們雖工作原理相近，但在燃油噴射、燃燒方式等方面有著明顯區(qū)別。

總之，發(fā)動機作為眾多機械設(shè)備的核心動力源，其豐富的種類、多樣的參數(shù)以及獨特的工作過程，都展現(xiàn)了人類科技的智慧結(jié)晶。它不斷發(fā)展創(chuàng)新，持續(xù)為社會發(fā)展注入強大動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）