判斷汽車輪胎是否被扎，可通過觀察、檢測、感受等多種方式。停車后圍著車查看輪胎外觀，有無釘子等異物、裂縫或凹陷；用輪胎壓力計檢測胎壓，氣壓明顯低的可能被扎；也可倒水在輪胎表面，看水流情況判斷。此外，行車時留意有無異常顛簸、噪音，有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的留意故障燈。多種方法綜合運用，能更準確判斷輪胎狀況。

觀察輪胎外觀時，要格外留意胎面以及胎壁。蹲下身子，仔細掃視輪胎表面，那些不易察覺的小釘子、玻璃碎片等尖銳物很可能就隱藏其中。倘若發(fā)現(xiàn)輪胎表面有裂縫，哪怕只是很細微的，或者出現(xiàn)了凹陷的情況，都要引起重視，這極有可能是輪胎被扎的信號。

檢測胎壓是很關鍵的一步。使用專業(yè)的輪胎壓力計，依次對每個輪胎進行測量。將測量出的胎壓數(shù)據(jù)進行對比，如果某個輪胎的氣壓明顯低于其他輪胎，那么這個輪胎被扎的可能性就較大。此時，可先對輪胎進行充氣，然后盡快前往修理店做進一步檢查。

行車途中的感受也不容忽視。當在平坦的道路上行駛時，若感覺車輛出現(xiàn)嚴重顛簸，或者方向盤有自動擺動的情況，又或者聽到輪胎發(fā)出“噗噗”“嘶嘶”等異常聲音，這些都暗示著輪胎可能存在問題。要及時找安全的地方停車檢查輪胎外觀，看看是否有泄氣或者明顯的異物。

若是車輛配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，那就方便多了。一旦輪胎氣壓降低，儀表盤上會出現(xiàn)相應的警告提示。此時，駕駛員就能第一時間知曉輪胎狀況。

總結來說，判斷汽車輪胎是否被扎，要充分利用多種方法。日常多留意輪胎的外觀、胎壓，行車時關注車輛的行駛狀態(tài)和聲音，讓輪胎隱患無所遁形，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）