正確處理大彎，要提前適當(dāng)減速，雙手平穩(wěn)握方向盤，依彎道弧度與車速調(diào)整轉(zhuǎn)動幅度，并留意行駛軌跡及時修正，同時遵循“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”原則。提前減速可預(yù)留更多反應(yīng)時間，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動方向盤能避免車輛失控。不同彎度和車速下，轉(zhuǎn)動幅度有別。而“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”能減小視線盲區(qū)，降低風(fēng)險，讓車輛在大彎路段行駛更加安全順暢 。

在進入大彎前，提前適當(dāng)減速是極為關(guān)鍵的一步。這就如同給車輛一個“緩沖帶”，讓它能更好地應(yīng)對接下來的轉(zhuǎn)向操作。當(dāng)車輛速度降低，駕駛員便有了更充裕的時間去觀察路況、做出判斷。

進入彎道后，雙手需緊緊握住方向盤，轉(zhuǎn)動動作一定要平緩且均勻。想象一下，如果轉(zhuǎn)動幅度過大或過于急促，車輛就如同脫韁的野馬，很容易失控。對于較緩的大彎，在中低速行駛時，只需緩慢小幅度轉(zhuǎn)動方向盤；要是遇到較急的大彎，中低速行駛時則要適度加大轉(zhuǎn)動幅度，但始終要保持平穩(wěn)。而在高速行駛時，面對較緩大彎提前減速后輕微轉(zhuǎn)動方向盤即可；較急大彎則必須提前大幅減速，謹慎且較大幅度地轉(zhuǎn)動方向盤，并時刻留意車輛動態(tài)。

“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”這個原則也不容小覷。左轉(zhuǎn)時，按照法律規(guī)定靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎，這樣能留出更多反應(yīng)空間，同時減小左側(cè)A柱帶來的視線盲區(qū)，還能避免“跑偏”壓實線或者拐到逆向車道。右轉(zhuǎn)小彎，讓車輛右側(cè)遠離路口中心點，以較小轉(zhuǎn)向半徑過彎，能減少對其他車道車輛通行的影響，同時也能減小視線盲區(qū)。特別是大車駕駛員，右轉(zhuǎn)時更要注意“內(nèi)輪差”，必要時做到“右轉(zhuǎn)必?！?。

總之，在處理大彎時，無論是對車速的把控、方向盤的操作，還是對“左轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)小彎”原則的遵循，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些要點都牢記于心并熟練運用，才能確保車輛在大彎路段安全、順暢地行駛，讓每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）