車輛抖動原因多樣，涵蓋怠速、高速、加速、剎車等不同行駛工況。比如怠速抖動常因節(jié)氣門、噴油嘴積碳，火花塞性能下降；跑高速抖動大概率是輪胎不平衡；加速抖動可能是發(fā)動機(jī)缺缸；剎車抖動多為剎車盤變形；急加速車身抖或許是動力輸出不平穩(wěn)，部件有問題；發(fā)動機(jī)不抖但車身抖可能是發(fā)動機(jī)腳墊損壞。這些不同情況的抖動背后都有著各自的成因。

在怠速工況下，節(jié)氣門積碳是較為常見的抖動誘因。節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，積碳過多會影響其對空氣量的精準(zhǔn)控制，進(jìn)而打破發(fā)動機(jī)內(nèi)的混合氣比例平衡，使得發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，產(chǎn)生抖動。噴油嘴積碳同樣不容小覷，積碳會干擾燃油的正常噴射，導(dǎo)致燃油霧化不良，燃燒不充分，這也會讓發(fā)動機(jī)在怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而火花塞性能下降后，點(diǎn)火能量不足或者點(diǎn)火不穩(wěn)定，混合氣無法及時、充分燃燒，發(fā)動機(jī)便會出現(xiàn)抖動。

當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)，輪胎不平衡是抖動的主要“元兇”。輪胎在制造過程中，由于各種因素可能導(dǎo)致質(zhì)量分布不均勻，在高速旋轉(zhuǎn)時，就會產(chǎn)生離心力不平衡，進(jìn)而引起車輛抖動。這種抖動通常會反映在方向盤上，讓駕駛者明顯感覺到異常震動。

加速時發(fā)動機(jī)缺缸導(dǎo)致的抖動也較為棘手。發(fā)動機(jī)缺缸意味著某個氣缸無法正常工作，常見原因是火花塞、噴油嘴損壞或汽油質(zhì)量不好。火花塞損壞無法產(chǎn)生有效火花點(diǎn)燃混合氣，噴油嘴損壞則無法正常噴油，而劣質(zhì)汽油無法提供良好的燃燒條件，這些都會致使發(fā)動機(jī)動力輸出不均衡，產(chǎn)生抖動。

剎車抖動往往和剎車盤變形有關(guān)。長期的頻繁剎車或者不良的剎車習(xí)慣，可能使剎車盤表面磨損不均勻，在剎車時，剎車盤與剎車片接觸不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動。

急加速車身抖動，多是動力輸出不平穩(wěn)。像傳動軸不平衡、萬向節(jié)磨損等部件問題，會導(dǎo)致動力在傳遞過程中出現(xiàn)波動，使車身產(chǎn)生抖動。發(fā)動機(jī)不抖但車身抖，發(fā)動機(jī)腳墊損壞是常見原因。發(fā)動機(jī)腳墊起到緩沖和固定發(fā)動機(jī)的作用，一旦老化損壞，就無法有效吸收發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，導(dǎo)致車身抖動。

總之，車輛抖動涉及多個方面的因素。了解這些原因，有助于駕駛者及時發(fā)現(xiàn)車輛潛在問題，以便盡早維修處理，確保行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）