調(diào)整混合比更稀可以通過(guò)調(diào)整化油器、對(duì)電子控制單元（ECU）編程、更換空氣濾清器等方法實(shí)現(xiàn)。對(duì)于采用化油器的汽車(chē)，調(diào)節(jié)相關(guān)部件能改變混合比例；現(xiàn)代汽車(chē)多通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備和軟件對(duì) ECU 編程來(lái)調(diào)整；更換高流量空氣濾清器可增加進(jìn)氣量使混合比變稀。這些方法各有優(yōu)劣，調(diào)整時(shí)要遵循車(chē)輛制造商建議，注意排放、性能等多方面因素 。

具體而言，調(diào)整化油器時(shí)，要了解其構(gòu)造、類(lèi)型及節(jié)氣門(mén)形式。調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)通?？墒够旌媳茸兿?。操作過(guò)程中，要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速響應(yīng)，找到轉(zhuǎn)速上升的“黃金點(diǎn)”，避免盲目擰動(dòng)螺絲，通過(guò)反復(fù)試調(diào)找到最佳松緊度，確保轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。而且不同位置的螺絲對(duì)混合比的影響有差異，靠近油氣出口側(cè)的螺絲更傾向于稀混合。不過(guò)這種方式精度有限，可能影響整體性能穩(wěn)定性。

對(duì)電子控制單元（ECU）編程能實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)整，可根據(jù)具體需求定制混合比參數(shù)。但這需要專(zhuān)業(yè)設(shè)備和技術(shù)，成本較高，一般由專(zhuān)業(yè)維修人員借助專(zhuān)用診斷設(shè)備和軟件來(lái)完成，普通車(chē)主難以自行操作。

更換空氣濾清器相對(duì)簡(jiǎn)單易行，成本也低。使用高流量的空氣濾清器，能增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，相對(duì)地使混合比變稀。然而，其效果相對(duì)不那么明顯，而且可能對(duì)車(chē)輛其他方面產(chǎn)生一定影響。

總之，調(diào)整混合比更稀需要綜合考量多種因素。車(chē)主若缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，最好前往專(zhuān)業(yè)維修店或4S店進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整過(guò)程中，要充分權(quán)衡不同方法的優(yōu)缺點(diǎn)，遵循車(chē)輛制造商的建議，兼顧排放合規(guī)、性能平衡等要求，以確保調(diào)整達(dá)到預(yù)期效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）