正確啟動機接線需依車型不同具體操作，但總體包括確定接線、明確功能并按規(guī)范連接。通常有起動機電源粗線、電磁線圈供電細線及負極搭鐵線，要嚴格遵循車輛制造商指示。起動機作為動力轉(zhuǎn)換器，將電能轉(zhuǎn)化為機械動力驅(qū)動發(fā)動機啟動，只有保證接線正確、安裝到位，符合車輛設計要求，才能讓啟動機正常運作，助力發(fā)動機順利啟動 。

在實際接線時，不同類型的起動機繼電器有著不同的接線方式。常見的四個引腳的繼電器，一般兩個用于控制電流通斷，另外兩個則連接電源和起動機。先斷開電源，將控制電路的電源線和開關線連接到對應的引腳，電源正極與起動機引線分別接在另外的引腳，完成接線后仔細檢查，確保牢固且無錯接，最后再恢復電源。

而對于三個端子的起動機繼電器，電池B要連接到起動機電磁開關的火線位置，按鈕S接在點火開關插腳3位置，起動機連接在起動機最小的螺絲上，之后將負極進行打鐵處理。還有三角形設計且未標明具體標記的起動繼電器，黑線代表接地，另外兩條線分別連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，且位置可互換。

電磁開關絕緣蓋上的接線柱也有講究。有的電磁開關絕緣蓋上有3個接線柱，分別是接線柱B（或30）、接線柱M（或C）和啟動接線柱S（或50） 。有的則有4個接線柱，多了點火接線柱R。接線柱B為蓄電池的火線接線柱，接線柱M是串勵電機勵磁繞組供電端接線柱，啟動接線柱S上面的電線通往啟動繼電器，點火接線柱R上面接的電線通往點火線圈的附加電阻。并且，電磁開關的外殼也是一個無形的接線柱，即搭鐵。

總之，啟動機接線是個細致活，涉及眾多部件與不同的接線方式。從確定接線種類，到明晰各部件功能，再到依照不同繼電器類型和接線柱特點進行規(guī)范連接，每一步都至關重要。只有嚴格遵循車輛制造商的指示，注意每一個細節(jié)，才能確保啟動機接線正確，讓汽車發(fā)動機順利啟動，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）