正確調(diào)整汽車剎車需多方面綜合操作。首先要做好準(zhǔn)備工作，確保車輛平穩(wěn)駐車并拉緊手剎，同時(shí)準(zhǔn)備好工具，全面檢查剎車部件，如查看剎車盤、片、鼓、蹄的磨損及剎車油管、油位情況。接著合理調(diào)整剎車踏板自由行程，使其保持在 10 - 20 毫米之間。鼓式剎車和盤式剎車調(diào)整方式有別，分別針對剎車蹄調(diào)整螺栓和剎車卡鉗活塞行程。完成調(diào)整后還要進(jìn)行性能測試。如此這般，才能讓剎車系統(tǒng)良好運(yùn)行。

在調(diào)節(jié)剎車踏板行程方面，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。踏板下方通常有螺母，我們可以通過擰松螺絲，然后拽緊鋼絲來調(diào)整間隙，調(diào)整到合適位置后再擰緊螺母。要是剎車踏板自由行程變大，還可以嘗試停車后大力踩踏板，或者調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間頂桿的螺絲，這或許能讓自由行程恢復(fù)正常。

剎車間隙方面，現(xiàn)在多數(shù)汽車的剎車卡鉗與剎車盤、領(lǐng)蹄從蹄和剎車鼓間隙都能自動調(diào)試，一般不需要人工過多干預(yù)，不過手剎是可以調(diào)節(jié)的。要是腳剎感覺較低，不妨嘗試排空氣來解決。另外，部分汽車配備了自動調(diào)節(jié)臂剎車系統(tǒng)，能夠自行調(diào)節(jié)，方便又實(shí)用。當(dāng)然，要是左右剎車間隙不一致，或者剎車蹄片接觸面不平整，也可以進(jìn)行針對性的調(diào)?；虼蚰?。

值得一提的是，剎車跑偏是個(gè)比較復(fù)雜的問題。一旦出現(xiàn)這種情況，最好前往專業(yè)維修站檢查。因?yàn)閷?dǎo)致剎車跑偏的原因眾多，可能是同軸兩邊剎車制動力、力矩不同，也可能是兩邊輪胎氣壓、花紋、磨損程度存在差異。

總之，汽車剎車調(diào)整是一項(xiàng)精細(xì)且關(guān)鍵的工作，關(guān)乎我們每一次出行的安全。不同的調(diào)整方式針對不同的剎車狀況，在調(diào)整過程中務(wù)必謹(jǐn)慎操作。如果對相關(guān)知識和操作不太熟悉，建議在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行，這樣才能讓汽車剎車系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）