冷卻液會漏，原因涵蓋冷卻系統(tǒng)密封、部件狀況及冷卻液自身等多個方面。冷卻系統(tǒng)中，接口密封不嚴、橡膠管老化等，會讓冷卻液有機可乘；水箱、散熱器等部件出現(xiàn)銹蝕、破損，也會導(dǎo)致冷卻液外漏；此外，水泵故障、發(fā)動機內(nèi)部問題，甚至冷卻液質(zhì)量欠佳，都可能致使冷卻液滲漏。總之，要解決冷卻液泄漏問題，需全面排查這些潛在因素。

在冷卻系統(tǒng)密封方面，連接防凍液罐和水箱的接口處，密封狀況極為關(guān)鍵。汽車在行駛過程中，會不斷產(chǎn)生振動，而且溫度也在持續(xù)變化，這種環(huán)境下，密封件很容易出現(xiàn)松動或者磨損。一旦密封不嚴，冷卻液就會順勢滲出。橡膠管也是容易出問題的地方，長期處于高溫環(huán)境中，橡膠管會逐漸老化，出現(xiàn)裂紋。熱脹冷縮的原理進一步加速了它的老化進程，最終導(dǎo)致冷卻液泄漏。水箱的銹蝕以及散熱器密封部位的破損，同樣會讓冷卻液“鉆空子”，從這些薄弱環(huán)節(jié)泄漏出去。

部件損壞同樣不可忽視。水泵出現(xiàn)故障時，冷卻液的循環(huán)就會受到影響，無法正常流動，進而導(dǎo)致冷卻液泄漏。發(fā)動機內(nèi)部的缸蓋、缸墊等出現(xiàn)問題，比如氣缸開裂，會使防凍液進入燃燒室參與燃燒。此時，拔出油尺，能看到機油出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。此外，散熱器或冷凝器損壞、膨脹水壺損壞等，都會破壞冷卻系統(tǒng)的完整性，引發(fā)冷卻液泄漏。

冷卻液自身因素也不能小覷。如果冷卻液本身質(zhì)量不佳，內(nèi)部含有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會在冷卻系統(tǒng)中流動，損害系統(tǒng)中的零部件，時間一長，就可能導(dǎo)致冷卻液泄漏。而且，當空氣占據(jù)了冷卻系統(tǒng)的部分空間，會讓液位看起來下降，容易讓人誤以為是冷卻液泄漏；外界溫度過低時，冷卻液會收縮，液位低于min線，這也可能被誤判為泄漏。

總之，冷卻液泄漏原因多樣，涉及冷卻系統(tǒng)多個方面。排查時要全面細致，找到根源才能有效解決問題，保障汽車冷卻系統(tǒng)正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）