正確為汽車添加氟利昂，需做好準(zhǔn)備工作、規(guī)范連接設(shè)備、依循恰當(dāng)方式并嚴(yán)格把控流程。首先要準(zhǔn)備歧管壓力表和制冷罐等工具，連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)、制冷罐，確保無泄漏。加氟方式有高壓側(cè)加氟和低壓端加氟，前者適合檢漏抽真空后發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)操作，后者用于補(bǔ)充制冷劑。加氟前還得全面檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)狀況，如此才能保障加氟順利和空調(diào)正常運(yùn)行。

在準(zhǔn)備工作中，工具的質(zhì)量至關(guān)重要。歧管壓力表需精準(zhǔn)可靠，制冷罐要確保密封良好且制冷劑充足。連接設(shè)備時(shí)務(wù)必小心謹(jǐn)慎，將組合壓力計(jì)的高、低壓側(cè)接頭準(zhǔn)確無誤地與壓縮機(jī)的檢修閥相連，中央接頭與制冷劑罐緊密對(duì)接，任何細(xì)微的疏漏都可能導(dǎo)致加氟過程出現(xiàn)問題。

高壓側(cè)加氟有著嚴(yán)格的操作要求。當(dāng)完成檢漏抽真空后，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處于停機(jī)狀態(tài)，壓縮機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)將制冷劑箱倒置，緩慢打開閥門讓液態(tài)制冷劑緩緩流入系統(tǒng)。要嚴(yán)格按照規(guī)定步驟操作，切不可急于求成，否則極易引發(fā)液壓沖擊，損壞空調(diào)系統(tǒng)部件。

低壓端加氟雖然加注速度相對(duì)較慢，但操作也不容馬虎。先打開制冷罐，松開中間注入軟管螺母排出空氣后再擰緊，打開低壓手動(dòng)閥門，讓氟利昂逐步進(jìn)入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到 0.4MPa 時(shí)關(guān)閉閥門，隨后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)風(fēng)速和溫度調(diào)至最高，再打開歧管壓力表手動(dòng)閥，持續(xù)添加直至壓力在 1.37 到 1.67MPa 之間。

加氟利昂過程對(duì)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求較高。若車主對(duì)操作流程不熟悉，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助。加氟完成后，要仔細(xì)檢查系統(tǒng)是否存在泄漏，同時(shí)測(cè)試空調(diào)能否正常制冷。只有每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，才能讓汽車空調(diào)系統(tǒng)高效運(yùn)行，為駕駛者營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）