要保障行車(chē)安全，需在不同路況下掌握正確剎車(chē)使用方法并養(yǎng)成良好制動(dòng)習(xí)慣。正常路面保持安全距離，用“階梯式減速”，遇紅燈提前滑行輕剎停車(chē)，ABS啟動(dòng)時(shí)持續(xù)踩死；彎道入彎前降速，濕滑彎道提前減速并用“點(diǎn)剎+降擋”；山路上下坡分別利用慣性與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。此外，減速先踩剎車(chē)后踩離合，定期檢查剎車(chē)系統(tǒng)，讓出行更安心。

在正常路面行駛時(shí)，與前車(chē)保持安全距離是基礎(chǔ)。當(dāng)看到前車(chē)剎車(chē)燈亮起，應(yīng)立即輕踩剎車(chē)，通過(guò)“階梯式減速”，讓車(chē)輛平穩(wěn)地降低速度。遇到紅燈時(shí)，提前150米松油門(mén)開(kāi)始滑行，利用車(chē)輛的慣性前行，最后30米再輕剎停車(chē)，這樣既省油又能減少剎車(chē)系統(tǒng)的磨損。當(dāng)車(chē)輛配備的ABS啟動(dòng)時(shí)，一定要持續(xù)用力踩死剎車(chē)，千萬(wàn)不可因?yàn)楦杏X(jué)異樣而松開(kāi)，確保車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)能保持穩(wěn)定的方向。同時(shí)，跟車(chē)過(guò)程中要避免長(zhǎng)時(shí)間半踩剎車(chē)，以免剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。

進(jìn)入彎道前，在直道末端就要將車(chē)速降至安全范圍，入彎后保持勻速行駛，而出彎時(shí)再逐漸加速。如果是濕滑彎道，更要提前減速，采用“點(diǎn)剎 + 降擋”的方式，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力輔助減速，這樣能有效防止車(chē)輛在彎道中失控。

在山路行駛，上坡時(shí)可利用車(chē)輛的慣性沖坡，接近坡頂時(shí)稍松油門(mén)，提前做好剎車(chē)準(zhǔn)備。下坡時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)型要切入低速擋，自動(dòng)擋則切換到手動(dòng)模式或L擋，并配合間歇式剎車(chē)，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱失效。

特殊情況也不能忽視。雨天、雪地行車(chē)時(shí)，要提前減速，使用“點(diǎn)剎”，防止車(chē)輪抱死。在砂石路面，千萬(wàn)避免急剎，以免車(chē)輛側(cè)滑。夜間行車(chē)剎車(chē)時(shí)，要輕踩剎車(chē)，給后車(chē)足夠的提示。

良好的制動(dòng)習(xí)慣同樣關(guān)鍵。減速時(shí)先踩剎車(chē)后踩離合器，避免車(chē)速過(guò)快時(shí)突然剎車(chē)。同時(shí)，要避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，適時(shí)減油讓車(chē)輛自行減速。定期對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其處于最佳狀態(tài)。

總之，正確使用剎車(chē)系統(tǒng)，是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵。不同路況下的剎車(chē)技巧和良好的制動(dòng)習(xí)慣，都需要我們?cè)谌粘ｑ{駛中不斷積累和學(xué)習(xí)。只有這樣，才能讓我們的每一次出行都多一份安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）