汽車加氟油常見有直接加注法、真空吸入法 ，以及高壓側(cè)、低壓側(cè)加注法。直接加注法是將冷凍油從壓縮機(jī)旋塞口倒入，但可能混合不均影響空調(diào)性能；真空吸入法需先抽真空，再利用負(fù)壓吸入冷凍油；高壓側(cè)和低壓側(cè)加注分別是在相應(yīng)側(cè)進(jìn)行操作，連接軟管插入冷凍油吸入。不同方法各有要點(diǎn)，操作時(shí)要選合適方法，注重細(xì)節(jié)，才能保證加氟油順利完成 。

直接加注法操作時(shí)，需先確保冷凍油的質(zhì)量與類型契合車輛要求。若直接從壓縮機(jī)進(jìn)行加注，要提前做好回油操作。隨后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，排出制冷劑，將壓縮機(jī)拆下并倒出舊油，之后便可以直接添加新油或者進(jìn)行補(bǔ)充。這種方法雖然簡(jiǎn)單直接，但正如前文所說(shuō)，氟油混合不均勻的問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致空調(diào)性能無(wú)法達(dá)到最佳狀態(tài)。

真空吸入法相對(duì)更為復(fù)雜一些。首先要用專業(yè)工具對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空處理，將系統(tǒng)內(nèi)的空氣抽出，直至真空度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。這個(gè)過(guò)程十分關(guān)鍵，只有將空氣徹底抽出，才能為后續(xù)氟油的均勻混合與良好制冷效果奠定基礎(chǔ)。完成抽真空后，利用負(fù)壓通過(guò)黃色軟管將冷凍油緩緩吸入壓縮機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，冷凍油能夠與系統(tǒng)內(nèi)的空氣充分混合，進(jìn)而提升空調(diào)系統(tǒng)的性能。待冷凍油完全吸入壓縮機(jī)后，再添加冷媒即可完成整個(gè)加注過(guò)程。

高壓側(cè)加注時(shí)，要先泵入空氣至98kPa，隨后關(guān)閉高壓側(cè)手動(dòng)閥。將高壓側(cè)軟管插入冷凍油，打開維護(hù)閥讓冷凍油吸入。在快結(jié)束時(shí)要及時(shí)關(guān)閉，防止吸入空氣。之后放回軟管繼續(xù)抽真空再加氟，并且加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和真空泵都需處于不工作狀態(tài)。低壓側(cè)加注與之類似，連接好后抽真空至98kPa，將低壓側(cè)軟管插入冷凍油吸入，吸完后放回繼續(xù)抽真空，最后加入氟化物。

總之，汽車加氟油需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，并嚴(yán)格按照操作要點(diǎn)執(zhí)行。每一個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎著汽車空調(diào)系統(tǒng)能否正常高效運(yùn)行，從而為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）