車空調不冷，原因多樣，需針對性解決。可能是制冷劑問題，如過少、過多、雜質多或泄漏，過少要檢查泄露后重新抽真空加注，過多則在低壓側釋放；也可能是系統(tǒng)有空氣、散熱不佳，前者需重新抽真空加注，后者要檢查清理冷凝器等；還有部件故障，像壓縮機皮帶松弛需緊固或更換，壓縮機故障要專業(yè)檢修。排查處理，就能讓空調恢復制冷。

若制冷劑過少，這多是由于系統(tǒng)存在輕微泄漏導致。您可以從干燥罐上方的液體視鏡進行觀察，若有持續(xù)緩慢的氣泡，那就表示制冷劑不足；若出現明顯的氣泡翻轉，則意味著嚴重不足。此時，需要添加制冷劑，添加時要注意方式，低壓側添加禁止倒制冷劑瓶，高壓側添加禁止啟動發(fā)動機。要是制冷劑過多，也會影響散熱，導致制冷量變小。從視鏡中若看不到氣泡，就可能是制冷劑過多了，可在低壓側維護口慢慢釋放一些。

系統(tǒng)中有空氣，也是常見原因之一。這可能是因為密封不良或抽真空不完全造成的，會使得制冷管壓力高，制冷劑循環(huán)不暢。解決辦法就是重新抽真空加注?？照{系統(tǒng)散熱不好同樣會讓制冷效果大打折扣，比如冷凝器表面被油污或雜物覆蓋，冷卻風扇出現故障等。您可以用軟刷小心地清除冷凝器表面的污垢，仔細排查風扇故障 。

壓縮機傳動帶若過于松弛，傳動效率就會下降，制冷量也隨之降低。停機時，轉動皮帶便可判斷其松緊程度，若緊固后仍無效或者皮帶已經損壞，那就需要及時更換。此外，不合格的制冷劑和冷凍機油、水滲入制冷系統(tǒng)等，也可能導致空調不冷。對于這些情況，建議您選擇合格的制冷劑進行維護，或是更換干燥劑、干燥罐，排空系統(tǒng)并注入新制冷劑。

總之，汽車空調不冷的原因較為復雜。當遇到這種情況時，您不妨按照上述方法進行排查和處理。若自己不確定具體原因，最好前往專業(yè)的維修店，讓經驗豐富的維修人員進行檢修，這樣才能快速準確地解決問題，讓您在車內重新享受到舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）