評估汽車性能的馬力計算方法，可通過公式“功率（kW）=扭矩（牛米）×轉速（rpm）÷9549 ”得出發(fā)動機功率，進而換算得到馬力數(shù)值。馬力作為衡量發(fā)動機單位時間做功能力的指標，與扭矩、轉速緊密相關。通過該公式算出的馬力，能直觀體現(xiàn)發(fā)動機輸出能力，是評估汽車性能的關鍵參數(shù)，可幫助我們了解汽車動力性能，知悉其最高速度等表現(xiàn)。

具體來說，扭矩反映的是發(fā)動機在特定轉速下輸出的扭轉力，轉速則代表發(fā)動機每分鐘的轉動次數(shù)。這兩個因素相互配合，共同決定了發(fā)動機的功率輸出，也就是馬力大小。比如，在同樣的轉速下，扭矩越大，通過公式計算出的功率（馬力）也就越大，汽車的加速能力往往更強；而在扭矩不變的情況下，轉速的提升也會使功率增加，進而影響汽車的最高時速。

此外，在我國法定計量單位中，功率的單位為瓦特，而馬力和千瓦之間存在換算關系，1 千瓦約等于 1.36 匹 ，1 匹約等于 0.735 千瓦。我們通過上述公式算出功率（千瓦）后，就可以輕松換算出對應的馬力值。

曾經排氣量是影響馬力大小的關鍵因素，排氣量越大，馬力通常也越大。但隨著現(xiàn)代汽車技術的發(fā)展，渦輪增壓、可變氣門正時、缸內直噴等先進技術的應用，小排量發(fā)動機也能輸出較大馬力。這意味著，排氣量不再是決定馬力的唯一因素。

總之，了解汽車馬力的計算方法以及相關影響因素，能讓我們在評估汽車性能時更加專業(yè)和準確。不僅可以通過馬力判斷發(fā)動機的輸出能力，還能結合扭矩、轉速等參數(shù)，全面了解汽車的動力性能，從而在購車或駕駛過程中做出更合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）