調(diào)整踏板車怠速，可先啟動(dòng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，找到化油器上標(biāo)有“IDLE”的怠速調(diào)節(jié)螺釘，用螺絲刀緩慢旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針增加怠速，逆時(shí)針降低怠速，同時(shí)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和轉(zhuǎn)速表，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在 1500 - 1800 轉(zhuǎn)/分鐘 。踏板車怠速調(diào)整并非易事，涉及諸多細(xì)節(jié)。熱車狀態(tài)能確保調(diào)整的準(zhǔn)確性，微調(diào)螺釘并留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，是找到合適怠速的關(guān)鍵。如此，方能讓踏板車性能更優(yōu)。

在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)，這一步千萬不能著急。一般來說，預(yù)熱幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，這樣后續(xù)的調(diào)整才會(huì)更精準(zhǔn)。因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，此時(shí)調(diào)整怠速，很可能會(huì)出現(xiàn)偏差。

找到化油器上的怠速調(diào)節(jié)螺釘后，就要開始小心翼翼地操作螺絲刀了。每次旋轉(zhuǎn)的幅度不宜過大，通常不超過1/8圈。順時(shí)針輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)，你會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音逐漸變大，轉(zhuǎn)速也隨之上升；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則相反。在這個(gè)過程中，要一邊轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，一邊仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，還要時(shí)刻觀察轉(zhuǎn)速表（若有配備）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)熄火或者抖動(dòng)的情況，松開油門后轉(zhuǎn)速也能穩(wěn)定保持，那就說明調(diào)整正在朝著正確的方向進(jìn)行。

而且，踏板車怠速調(diào)整并非一勞永逸。如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)或波動(dòng)明顯，那就需要進(jìn)一步檢查。比如清洗空氣濾清器和化油器，因?yàn)樗鼈円坏┒氯瑫?huì)影響空氣的順暢流通，進(jìn)而影響怠速。同時(shí)，檢查氣門間隙是否偏小，以及化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的進(jìn)氣管、負(fù)壓油箱開關(guān)的吸氣管及化油器其他膠管有無老化或漏氣現(xiàn)象。

總之，踏板車怠速調(diào)整需要耐心與細(xì)心。從前期的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，到調(diào)節(jié)螺釘?shù)木?xì)操作，再到后續(xù)的檢查維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好每一步，才能讓踏板車的怠速處于最佳狀態(tài)，從而提升車輛的整體性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓騎行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）