福特翼虎的動力性能相當出色。它提供多種動力配置，滿足不同需求。其中，2.0T車型最大馬力提升至245PS，扭矩平臺寬廣，動力充沛，且四驅系統(tǒng)能快速調整扭矩分配；1.5T發(fā)動機參數(shù)不錯，渦輪介入難察覺，6AT變速箱與之匹配默契，平順性佳。日常駕駛時，油門響應線性，深踩動力釋放充沛，不同工況下都能輕松應對，駕駛體驗舒適。

先看2.0T車型，不僅最大馬力可觀，其峰值扭矩范圍從之前的3000rpm拓展至1750 - 4000rpm區(qū)間，這意味著在更寬廣的轉速范圍內，都能輸出強大的扭矩。日常行駛中，油門調教極為線性，動力釋放過程平穩(wěn)。當發(fā)動機轉速超過2000轉后，動力提升的感覺非常明顯，而且持續(xù)的后勁很足。倘若你需要突然提速，S檔或者換擋撥片就能派上大用場，比如在山路行駛時，通過它們可以更直接地獲得強大動力。其四驅系統(tǒng)更是一大亮點，用電控離合式差速器調節(jié)前后驅動力，能在16毫秒內實現(xiàn)前后輪100%自動切換，根據(jù)不同路況實時調整最佳扭矩分配。

再瞧瞧1.5T發(fā)動機，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米。在D擋模式下，足以滿足日常的各種駕駛場景。若是切換到S檔，推背感隨即而來。并且，渦輪介入時十分自然，幾乎讓人難以察覺。與之匹配的6AT變速箱表現(xiàn)也十分優(yōu)異，換擋平順迅速，幾乎沒有頓挫感，與發(fā)動機配合默契，讓動力傳遞高效穩(wěn)定。

此外，翼虎在燃油經濟性方面同樣可圈可點。它采用智能燃油噴射、輕量化設計、低風阻車身以及智能啟停系統(tǒng)等技術，在保證動力性能的同時，有效降低了油耗。

總之，福特翼虎憑借多樣的動力配置、出色的動力性能以及良好的燃油經濟性，無論是應對城市的走走停停，還是高速上的風馳電掣，都能給駕駛者帶來滿意的體驗，滿足不同的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）