正確松開(kāi)離合器進(jìn)行減檔，需先松油門(mén)、踩剎車(chē)將車(chē)速降至合適，迅速踩下離合器踏板，等車(chē)速再降點(diǎn)松開(kāi)剎車(chē)，掛入低速擋，然后緩慢抬起離合器踏板 。減檔過(guò)程中，控制好車(chē)速與檔位匹配很關(guān)鍵，降檔后若有頓挫，還可用降檔補(bǔ)油技巧。這一系列操作要循序漸進(jìn)，多練習(xí)掌握好松離合的節(jié)奏與力度，才能讓車(chē)輛行駛更平穩(wěn)順暢。

先松油門(mén)，是為了讓車(chē)輛依靠慣性自然降速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出對(duì)后續(xù)操作的干擾。接著踩剎車(chē)把車(chē)速精準(zhǔn)地控制在與目標(biāo)低檔位相匹配的范圍，這一步需要駕駛員根據(jù)實(shí)際路況和經(jīng)驗(yàn)來(lái)把握。當(dāng)車(chē)速合適，迅速踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力連接，為順利掛入低檔位創(chuàng)造條件。

等待車(chē)速再降低一些后松開(kāi)剎車(chē)，此時(shí)車(chē)輛處于慣性滑行且動(dòng)力連接切斷的狀態(tài)，隨后準(zhǔn)確踩入要降的低速擋。而緩慢抬起離合器踏板這一動(dòng)作最為關(guān)鍵，抬得過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力銜接會(huì)過(guò)于突然，導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生明顯頓挫，乘坐體驗(yàn)變差，還可能對(duì)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)造成損傷；抬得過(guò)慢，則會(huì)使動(dòng)力傳遞延遲，影響駕駛的流暢性。

若降檔后車(chē)輛出現(xiàn)明顯頓挫，降檔補(bǔ)油技巧就能發(fā)揮作用。在踩下離合器降檔后，右腳迅速踩下油門(mén)踏板，適當(dāng)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與低檔位下的車(chē)速相適應(yīng)，再平穩(wěn)結(jié)合離合器。這樣一來(lái)，動(dòng)力銜接更為順暢，頓挫感也就大大減輕。

總之，正確松開(kāi)離合器進(jìn)行減檔，需要駕駛員在日常駕駛中不斷練習(xí)，熟練掌握各個(gè)操作環(huán)節(jié)的時(shí)機(jī)和力度。從松油門(mén)、踩剎車(chē)控制車(chē)速，到踩下、抬起離合器踏板，再到必要時(shí)運(yùn)用降檔補(bǔ)油技巧，每一步都緊密相連。只有操作得當(dāng)，才能保障車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，同時(shí)也提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）