若想調(diào)節(jié)空調(diào)達到制冷或制熱效果，需因季節(jié)而異。夏季制冷時，先開窗通風，將空調(diào)調(diào)至制冷模式，溫度設為 22 - 25 攝氏度左右，風量調(diào)大，待溫度下降后再按需調(diào)整。冬季制熱時，選擇制熱模式，把溫度設定在 25 - 28 攝氏度，風量依據(jù)個人感受調(diào)節(jié)。不同季節(jié)有著不同的溫度與風量設置參考，同時還需兼顧車內(nèi)乘客數(shù)量及個人偏好等。

當車內(nèi)乘客較多時，由于人體會散發(fā)一定熱量，為了讓大家都能感到舒適，可適當降低溫度并提高風量。而如果車內(nèi)有老人、兒童或身體較為虛弱的人，他們對溫度更為敏感，此時溫度設置應相對高一些，讓溫暖的空氣環(huán)繞在他們身邊，以保障舒適的乘車環(huán)境。

調(diào)節(jié)冷熱風時，一般車輛的空調(diào)控制面板上，有著豐富的調(diào)節(jié)按鈕。溫度調(diào)節(jié)旋鈕通常是向左旋轉降低溫度，向右旋轉升高溫度；模式選擇按鈕涵蓋制冷、制熱、通風等多種模式；風量調(diào)節(jié)按鈕則能隨心調(diào)整風力大小。若是自動空調(diào)系統(tǒng)，操作就更為簡便，只需設定好所需溫度，系統(tǒng)便會自動調(diào)節(jié)風量和冷熱風比例，極大地提高了使用的便利性。

制熱通常利用發(fā)動機冷卻液的熱量，通過熱交換器傳遞給車內(nèi)空氣。制冷時，壓縮機將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體，經(jīng)冷凝器散熱變成高溫高壓液體，再經(jīng)膨脹閥降壓成低溫低壓液體，進入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，從而降低車內(nèi)空氣溫度。掌握這些空調(diào)調(diào)節(jié)的知識和技巧，能讓我們在不同季節(jié)都能擁有舒適的駕乘體驗，盡情享受每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）