要通過(guò)大修提高汽車性能，需多方面著手。汽車大修可更換磨損或故障部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更順暢，提升動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。比如磨合階段，控制轉(zhuǎn)速在 3000 rpm 以下，冷啟動(dòng)預(yù)熱到水溫 40℃以上，降低負(fù)載不超 70%等。同時(shí)，要選正規(guī)修理廠，確保部件位置準(zhǔn)確、變速箱匹配度佳，并嚴(yán)格按原廠保養(yǎng)手冊(cè)操作，如此才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到有效提升 。

首先，正確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修至關(guān)重要。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率大幅降低，油耗顯著增加，例如油門處于最大供油位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出僅為額定功率的60%左右，且維修調(diào)整后相關(guān)機(jī)構(gòu)仍不起作用、百公里油耗明顯上升，若因發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，就可考慮大修。另外，若啟動(dòng)冷卻水困難，壓縮系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)綜合指數(shù)下降，氣缸壓縮壓力低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)值60%；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重爆震聲；油耗率增加，油壓過(guò)低，調(diào)整后效果不顯著，無(wú)機(jī)油泄漏但機(jī)油消耗占燃油消耗百分比達(dá)3.5% - 4.5%；氣缸和活塞之間的配合間隙超過(guò)極限值；遭遇意外損壞如燒瓦事故等情況，也需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

在發(fā)動(dòng)機(jī)拆解時(shí)，要深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、原理和性能，按照獨(dú)特的拆卸程序進(jìn)行拆解。做到心中有數(shù)，合理決定是否拆卸。使用合適的拆解工具，避免重?fù)簟２鹦兑獮榻M裝創(chuàng)造條件，對(duì)精密復(fù)雜零件畫出裝配草圖或傳動(dòng)系統(tǒng)圖并做好標(biāo)記。

裝配環(huán)節(jié)同樣關(guān)鍵，清除相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件配合面的污垢灰塵，用壓縮空氣或高壓油吹掃鉆孔等零件及油路；零件裝配前要仔細(xì)檢查識(shí)別，不符合技術(shù)要求的堅(jiān)決不裝配；運(yùn)動(dòng)部件安裝時(shí)涂抹潤(rùn)滑油，清洗后的毛氈阻流圈用油浸泡，檢查零件號(hào)和裝配標(biāo)記防止錯(cuò)裝。

總之，汽車大修是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，從判斷是否需要大修，到拆解、裝配等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。只有每個(gè)步驟都做到位，才能真正通過(guò)大修有效提高汽車性能，讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）