電動哈雷性能頗為出色。在動力輸出上，電機功率強勁，能瞬間釋放強大扭矩，加速直接線性，推背感強烈，超車、爬坡都不在話下。操控性能方面，精心調(diào)校的車架設(shè)計以及可靠的剎車系統(tǒng)，搭配SHOWA的可調(diào)懸式減震，無論是高速行駛還是過彎道都能保持穩(wěn)定。續(xù)航上雖在極速下不到200km，但采用能量密度高的電池等技術(shù)，也能滿足日常通勤與一定長途騎行。

電動哈雷的動力性能堪稱卓越。其電機功率強大，輸出功率可達73匹馬力，最大扭矩為70.5牛米，讓它在加速時動力響應(yīng)極為靈敏。像0加速至96km/h僅需3.5秒，0 - 60英里/小時加速時間僅需3.02秒，0 - 100km的速度僅需3.1秒，這樣的成績比寶馬的S1000RR還快。直線加速無需繁瑣的變速箱、油離配合等操作，動力輸出暴力又線性，在9900轉(zhuǎn)時能達到最大動力92.8馬力，駕駛體驗感十足。

在操控方面，電動哈雷下足了功夫。環(huán)抱式車架設(shè)計，為騎行者帶來更舒適的騎行姿勢，同時提升了車輛整體的穩(wěn)定性。搭配Brembo制動系統(tǒng)，剎車性能可靠，能在關(guān)鍵時刻迅速制動，保障騎行安全。SHOWA的可調(diào)懸式減震，可以有效過濾路面顛簸，無論是平坦大道還是崎嶇小路，都能讓騎行者感受到平穩(wěn)的駕駛體驗。而且，車輛配置松下通訊設(shè)備，還有四種可選騎行模式，讓騎行感受更接近傳統(tǒng)摩托車。

續(xù)航能力上，電動哈雷采用能量密度高的電池以及優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)。雖然在極速下續(xù)航測試不到200km，但在理想條件下，部分車型可達數(shù)百公里，滿足日常通勤以及一定的長途騎行是沒有問題的。實際續(xù)航里程會受到駕駛習慣、路況等多種因素影響。另外，一些車型還支持快速充電技術(shù)，進一步提升了使用的便利性。

總之，電動哈雷在動力、操控和續(xù)航等方面都有著可圈可點之處，為騎行愛好者帶來了獨特的駕駛體驗，展現(xiàn)了電動摩托車領(lǐng)域的優(yōu)秀性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）