輪胎側(cè)面被釘子扎了不建議修補，最好更換新輪胎。輪胎側(cè)面是整個輪胎結(jié)構(gòu)中較為薄弱的部位，不像胎面有多層結(jié)構(gòu)提供支撐與保護。其內(nèi)部簾線層數(shù)相對較少，且在車輛行駛時，胎側(cè)不斷承受擠壓與變形。強行修補，無論是普通貼片還是蘑菇釘修補，都難以保證修補后的輪胎能恢復(fù)原有強度，有較高的爆胎風(fēng)險，危及行車安全。

輪胎側(cè)面受損的情況較為復(fù)雜，需具體問題具體分析。如果釘子扎入較淺，并未破壞到簾線層，且輪胎未出現(xiàn)漏氣等異?，F(xiàn)象，可由專業(yè)維修人員評估后，使用特制軟膠片和膠棒進行修補。但修補后也要密切關(guān)注輪胎狀態(tài)，一旦有鼓包等問題出現(xiàn)，必須及時更換輪胎。

然而，若是釘子扎入較深，導(dǎo)致簾線層被破壞，尤其是簾子線斷了三根以上，就千萬不能修補了。簾子線對于輪胎強度至關(guān)重要，一旦受損嚴重，即便修補也無法保障輪胎的安全性，繼續(xù)使用極易引發(fā)爆胎事故。

另外，若輪胎服役時間已達五年左右，橡膠會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。此時哪怕只是被細釘子扎到側(cè)面，即便勉強修補，其可靠性也大打折扣，從長遠和安全角度考慮，還是更換新輪胎更為妥當。

總之，輪胎側(cè)面被釘子扎了后，是否更換輪胎要謹慎判斷。車主發(fā)現(xiàn)問題后，不要自行貿(mào)然拔釘，應(yīng)盡快將車開到附近專業(yè)維修店，讓維修人員通過專業(yè)工具和經(jīng)驗進行全面檢查評估，做出最安全、最合適的決策，保障行車過程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）