發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見原因包含燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣等多個(gè)系統(tǒng)的問題，以及機(jī)械部件磨損、傳感器故障、潤滑系統(tǒng)問題等。燃油系統(tǒng)中濾清器堵塞、噴油嘴故障等會(huì)影響燃油供應(yīng)；點(diǎn)火系統(tǒng)里火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障可導(dǎo)致點(diǎn)火異常；進(jìn)氣系統(tǒng)過臟或漏氣會(huì)改變進(jìn)氣量；機(jī)械部件磨損、傳感器故障會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；潤滑系統(tǒng)中機(jī)油不足或變質(zhì)也會(huì)引發(fā)故障。這些因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

燃油系統(tǒng)問題是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的常見因素之一。燃油濾清器堵塞，會(huì)阻礙燃油順暢流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃料供應(yīng)，就如同人吃飯時(shí)被堵住了喉嚨，無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。噴油嘴故障也不容忽視，它一旦出現(xiàn)問題，燃油的噴射就會(huì)不均勻，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出自然會(huì)受到影響。而燃油質(zhì)量不佳，含有過多雜質(zhì)或水分，也會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件造成損害，長期使用還可能引發(fā)更嚴(yán)重的故障。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容小覷?；鸹ㄈ陂L期使用后，會(huì)出現(xiàn)老化、積碳或損壞的情況，這會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就無法正常進(jìn)行，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等問題。點(diǎn)火線圈若發(fā)生故障，無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓為火花塞提供點(diǎn)火能量，發(fā)動(dòng)機(jī)也就難以順利啟動(dòng)和運(yùn)行。

進(jìn)氣系統(tǒng)的狀況對發(fā)動(dòng)機(jī)性能也至關(guān)重要。空氣濾清器過臟，會(huì)限制空氣的進(jìn)入量，使發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣不足，混合氣過濃，影響燃燒效率。進(jìn)氣管道漏氣則會(huì)導(dǎo)致部分空氣泄漏，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，同樣會(huì)干擾正常的燃燒過程。

機(jī)械部件的磨損和損壞也是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的潛在隱患?；钊h(huán)磨損會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象；氣門密封不嚴(yán)則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。

傳感器故障也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)“不知所措”。氧傳感器能監(jiān)測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)混合氣的濃度，一旦它出現(xiàn)故障，混合氣的比例就會(huì)失衡。水溫傳感器故障則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)工作不正常，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱等問題。

潤滑系統(tǒng)對于發(fā)動(dòng)機(jī)就如同血液對于人體。機(jī)油不足或變質(zhì)，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)部件提供良好的潤滑和散熱，部件之間的摩擦?xí)觿。p也會(huì)加快，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致部件損壞。機(jī)油泵故障則會(huì)影響機(jī)油的正常循環(huán)，使?jié)櫥Ч蟠蛘劭邸?/p>

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因多種多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。日常使用中，我們要注重車輛保養(yǎng)，及時(shí)檢查和維護(hù)，才能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生概率，保障車輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）