十代雅閣動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它提供多種動(dòng)力配置，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有不同版本，低轉(zhuǎn)速扭矩釋放快，高功率版中高速加速不錯(cuò)，260TURBO版本實(shí)測0-100km加速僅7.6秒。2.0L混合動(dòng)力版動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同佳，起步和低速動(dòng)力響應(yīng)幾乎零延遲。在駕駛體驗(yàn)上，城市跟車輕松、高速超車從容，且動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱匹配默契，換擋平穩(wěn)順滑，帶來舒適的駕駛感受 。

具體來看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，230TURBO版本在日常城市道路行駛中，能夠提供足夠的動(dòng)力，讓車輛起步迅速，在擁堵路段跟車輕松，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而頻繁啟停。而主打的260TURBO版本更是動(dòng)力強(qiáng)勁，峰值扭矩達(dá)到260N·m，最大輸出194匹馬力。在中高速階段，深踩油門，動(dòng)力源源不斷地輸出，無論是在高速上超車，還是在快速路中提速并入主路，都能給駕駛者足夠的信心。

再說說2.0L混合動(dòng)力版本，其優(yōu)勢(shì)在起步和低速行駛時(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致。電機(jī)的加入讓動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒有延遲，車輛在起步時(shí)安靜且迅速，在走走停停的城市路況下，能夠完美應(yīng)對(duì)，給駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

此外，十代雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的匹配堪稱優(yōu)秀。CVT無級(jí)變速箱和E - CVT變速箱換擋過程十分平穩(wěn)，幾乎感覺不到頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。無論是加速還是減速，整個(gè)過程都流暢自然，仿佛動(dòng)力輸出是一條平滑的曲線，沒有任何突兀之處。

總的來說，十代雅閣憑借豐富的動(dòng)力配置、出色的動(dòng)力性能以及優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱匹配度，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用還是追求動(dòng)力激情，都能在十代雅閣的動(dòng)力系統(tǒng)中找到合適的選擇，它在動(dòng)力表現(xiàn)方面確實(shí)有著出色的綜合實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）