測量車距可以通過不同方法。對于遠(yuǎn)距離目標(biāo)，可利用車內(nèi)視距公式，比如依據(jù)對人的觀察來判斷距離；較近目標(biāo)則通過擋風(fēng)玻璃下緣判斷，像達(dá)到前后輪、保險(xiǎn)杠、車牌下邊緣時(shí)對應(yīng)不同間距。判斷后車距離借助后視鏡，不同的觀察情況對應(yīng)不同車距。此外，不同行駛場景也有相應(yīng)跟車距離標(biāo)準(zhǔn)，如高速、市區(qū)不同車速下都有規(guī)定。通過這些方法能較好地測量車距 。

對于遠(yuǎn)距離目標(biāo)，“五六個(gè)不清楚，七空八不空，公里看勞動(dòng)”這句口訣是個(gè)很好的幫手。當(dāng)距離在500米左右時(shí)，我們能通過人的動(dòng)作姿勢來區(qū)分性別；一旦超過600米，就很難做到這點(diǎn)了。700米時(shí)，能看到人走路時(shí)兩腿間有空隙；到了800米以上，就逐漸看不清了。而在1000米的距離，能分辨人彎腰、站立、坐下這些動(dòng)作，但伸腿伸手就難以看清。要是距離超過兩公里，人就變成一個(gè)小點(diǎn)了。憑借這樣的觀察方式，能大致知曉遠(yuǎn)距離的車距情況。

對于較近的目標(biāo)，擋風(fēng)玻璃下緣就成了重要的參照。當(dāng)擋風(fēng)玻璃下邊緣剛好達(dá)到前后輪與地面的分界線時(shí)，前后輪距離約3.6米；剛好達(dá)到前車保險(xiǎn)杠下邊緣時(shí)，前車間距為2.6米；剛好達(dá)到前車車牌下邊緣時(shí)，前車間距僅0.6米。在低速跟車過程中，保持擋風(fēng)玻璃下邊緣在前車保險(xiǎn)杠下邊緣的視距內(nèi)是比較合適的。

判斷后車距離，后視鏡發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)我們看到后車前輪下沿時(shí)，后車距離約13米；若只能看到后車中網(wǎng)，后車間距大約為6米；要是只能看到后車引擎蓋，那與后車距離約4米。在左后視鏡中，后車在三分之一處距離約20米，在邊上距離約10米，只出現(xiàn)一半距離約5米。右后視鏡也有不同的對應(yīng)情況，后車一半在外側(cè)車距2米，全部出現(xiàn)車距5米，在中間車距10米，比較小車距15米。

在不同的行駛場景中，也有明確的跟車距離標(biāo)準(zhǔn)。在高速公路上，時(shí)速超過100公里，需與同車道車輛保持100米以上距離；車速低于100公里，最小距離不得小于50米。市區(qū)行駛時(shí)，車速不同對應(yīng)的跟車距離也不同，60km/h時(shí)，車距要等于車速（單位為米）；50km/h時(shí)，跟車距離應(yīng)大于等于50米；40km/h時(shí)，大于或等于30米；20km/h時(shí)，大于或等于10米。

總之，測量車距有多種方式，不同的方法適用于不同的情況。無論是遠(yuǎn)距離、近距離，還是前后車距，以及不同行駛場景，都有相應(yīng)的判斷準(zhǔn)則。掌握這些方法，能讓我們在行車過程中更準(zhǔn)確地把握車距，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）