調(diào)節(jié)汽車音響效果器，需要從主機、前后聲場、低音等方面入手，并結(jié)合均衡器的不同頻段進行微調(diào) 。首先要對主機進行調(diào)試，找到合適音量使低音與前聲場中低音更好銜接。前后聲場調(diào)試也很關(guān)鍵，要保證聲音清晰、無雜音。調(diào)節(jié)低音最好兩人配合操作。而均衡器方面，要分別對低、中、高頻段依據(jù)個人喜好微調(diào)，兼顧整體平衡，如此才能調(diào)出滿意的音響效果。

進行主機調(diào)試時，打開主機后，播放高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟片，把音量扭到過半或3/5位置，這樣能讓低音和前聲場的中低音完美銜接，營造出豐滿的低音效果。但要注意，當主機音量加大，可能出現(xiàn)人聲有鼻音、發(fā)音不清，低頻有“嗡嗡”尾音等狀況，這是共振發(fā)聲影響了聲音清晰度，需留意并調(diào)試。

前聲場調(diào)試也有講究。先將CHANNEL - 1/2的GAIN扭大至可接受的最大聲音，接著關(guān)小主機音量，放入人聲或低頻強勁碟片，再慢慢開大主機音量至比正常聽音稍大。此時仔細聆聽，若人聲清晰無鼻音，低頻彈性好且無尾隨“嗡嗡”聲，前門中低音便達到最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音同樣不容忽視。無論前聲場狀態(tài)如何，后聲場都要設(shè)置在HP狀態(tài)，CROSSOVER扭到150HZ附近。將主機音量調(diào)大，在正常偏大音量下，把功放推后聲場的GAIN扭大，在前座位能“感覺”到后聲場有聲音傳出即為正確。

至于低音調(diào)試，最好兩人協(xié)作。在前四步完成后，將推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，GAIN扭到前聲場的一半或3/4位置，再把主機音量調(diào)至正常偏大，放入低頻強勁碟片。若低音過多或發(fā)蒙，就降低GAIN；GAIN正常時，應(yīng)幾乎感覺不到明顯低音。

均衡器方面，它是音頻處理核心。先將所有頻率調(diào)至中心位置，再從低頻開始依次微調(diào)，留意音量均衡避免失真。低頻段可適當增強3 - 6dB，增加厚重感；中頻段在±3dB范圍內(nèi)微調(diào)保持平衡；高頻段提升3 - 5dB，帶來明亮清晰效果。

調(diào)節(jié)汽車音響效果器是個細致活，需要耐心與細心。從主機到前后聲場，再到低音以及均衡器各頻段，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認真對待每一步調(diào)試，充分考慮個人聽覺偏好，才能讓汽車音響綻放出最動人的聲音，為駕乘之旅增添美妙的音樂享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）