評(píng)估途觀 L 靜音效果需從多個(gè)維度考量，其整體表現(xiàn)較為出色。風(fēng)噪方面，車(chē)輛設(shè)計(jì)優(yōu)化降低風(fēng)阻，減少了高速行駛時(shí)的風(fēng)噪干擾；胎噪受輪胎品質(zhì)和型號(hào)影響，中高配車(chē)型的輪胎在降噪上發(fā)揮了較好作用；發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)隔音技術(shù)有效阻隔噪音。在不同路況下，如城市道路、高速、鄉(xiāng)村道路等，途觀 L 都能為乘客提供相對(duì)安靜的環(huán)境，保障乘車(chē)舒適性。

在城市道路行駛時(shí)，途觀L能很好地隔絕外界的嘈雜聲響。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，噪音也被控制在極小的范圍內(nèi)，坐在車(chē)內(nèi)，幾乎感受不到來(lái)自外界的喧囂。

當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，時(shí)速達(dá)到100公里左右時(shí)，車(chē)內(nèi)依然能保持相對(duì)安靜。即使高速巡航轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和風(fēng)噪聲也都處于允許范圍之內(nèi)，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的交談和乘坐體驗(yàn)造成明顯干擾。

鄉(xiāng)村道路往往路況復(fù)雜，顛簸較多，但途觀L優(yōu)秀的懸掛和底盤(pán)調(diào)校在此發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它不僅能有效減輕底盤(pán)的震動(dòng)，還能抑制因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。車(chē)內(nèi)人員不會(huì)被過(guò)多的底盤(pán)噪音影響，依然能享受安靜舒適的旅程。

此外，從車(chē)輛整體設(shè)計(jì)來(lái)看，途觀L采用了大量?jī)?yōu)質(zhì)隔音材料，對(duì)車(chē)門(mén)、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵部位都進(jìn)行了有效的隔音處理。這種全方位的隔音措施，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的靜謐性。

而且，眾多車(chē)主的反饋也是評(píng)估靜音效果的重要依據(jù)。不少車(chē)主表示，新款途觀L相比之前噪音水平有所下降，風(fēng)噪控制得十分優(yōu)秀，胎噪情況主要取決于輪胎，中高配車(chē)型的輪胎降噪效果確實(shí)令人滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制得良好。

總的來(lái)說(shuō)，途觀L在靜音效果方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無(wú)論是從車(chē)輛自身的設(shè)計(jì)、隔音材料的使用，還是在不同路況下的實(shí)際表現(xiàn)，以及車(chē)主們的反饋，都能看出它在為消費(fèi)者營(yíng)造安靜舒適的駕乘環(huán)境上，下足了功夫 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）