?？蛋l(fā)動機(jī)氣門調(diào)整方法多樣，常見的有順序調(diào)整法和開角堆疊法。順序調(diào)整法下，當(dāng)一缸處于上止點(diǎn)，先調(diào) 1 缸進(jìn)排氣門，同時(shí)確定 2 缸進(jìn)氣門與 3 缸排氣門位置；曲軸轉(zhuǎn) 360 度后，再調(diào)整其余相關(guān)氣門。開角堆疊法則以第一缸為基準(zhǔn)，通過觀察第四缸疊開角來調(diào)整第三缸，再參照第二缸開角確保各缸同步。這些方法能使氣門調(diào)整更精準(zhǔn)，保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行 。

在實(shí)際操作前，還有諸多準(zhǔn)備工作不可忽視。要準(zhǔn)備好合適的工具，如扳手、塞尺等，確保工具齊全且狀態(tài)良好。將發(fā)動機(jī)冷卻至常溫狀態(tài)，避免高溫燙傷。同時(shí)，要制動前輪，關(guān)閉電池電源，打開發(fā)動機(jī)罩子并拆下氣門蓋板 。

調(diào)整氣門間隙時(shí)，一種方式是使用螺栓調(diào)節(jié)。移開引擎罩，仔細(xì)檢查要調(diào)整的氣門，用底部螺絲刀松開調(diào)整螺母，將螺母調(diào)整至有適當(dāng)阻力，隨后緊固螺母，接著檢查氣門間隙是否在規(guī)定范圍。另一種是調(diào)整墊片法，適用于特定車型。需先檢查氣門，移除并測量當(dāng)前氣門墊片厚度，經(jīng)過計(jì)算得出所需新墊片厚度后進(jìn)行替換，之后同樣要檢查氣門間隙 。

還有逐缸調(diào)整法，在每個(gè)氣缸壓縮行程的上止點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。操作時(shí)，轉(zhuǎn)動曲軸，觀察飛輪或皮帶輪標(biāo)記對齊，找到一缸壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測量氣門間隙，進(jìn)氣門和排氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)需參照發(fā)動機(jī)技術(shù)手冊。若間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘直至間隙達(dá)到規(guī)定值 。

總之，?？蛋l(fā)動機(jī)氣門調(diào)整是一項(xiàng)細(xì)致活，不同方法各有特點(diǎn)。無論采用哪種方法，都要嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作，操作過程務(wù)必小心謹(jǐn)慎，防止損壞發(fā)動機(jī)零部件，如此才能讓發(fā)動機(jī)保持良好性能，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）