正確使用自動(dòng)擋 M 加減擋，需先將換擋桿置于 M 擋，再通過換擋桿或換擋撥片實(shí)現(xiàn)加減擋操作，同時(shí)控制油門匹配轉(zhuǎn)速與車速 。通常，配備換擋桿的車型，前推加擋、后拉減擋；有換擋撥片的車型，左側(cè)減擋、右側(cè)加擋。而且在不同路況下用法有別，長下坡用其制動(dòng)，超車時(shí)降擋提速，爬坡動(dòng)力不足就選低擋位?？傊?，掌握 M 加減擋能靈活應(yīng)對各種路況。

在長下坡路段，合理運(yùn)用M加減擋至關(guān)重要。此時(shí)將擋位調(diào)至M擋，再通過減擋操作，比如將擋位調(diào)至2、3擋，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用來控制車速。相較于頻繁使用剎車，這種方式可有效減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免因長時(shí)間剎車導(dǎo)致剎車盤過熱、制動(dòng)性能下降等問題，從而提高行車安全性。

在超車場景中，M加減擋也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)需要快速超車時(shí)，迅速切換到M擋并降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)隨之提高，進(jìn)而獲得更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這使得車輛能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速提速，順利完成超車動(dòng)作，讓超車過程更加從容和安全。

爬坡時(shí)，若自動(dòng)模式下?lián)跷贿x擇不合理，車輛動(dòng)力不足，切換到M擋并選擇較低擋位就顯得尤為關(guān)鍵。低擋位能夠提供更大的扭矩，幫助車輛輕松爬上陡坡，防止出現(xiàn)半坡熄火等尷尬情況。

此外，不同車型的M擋操作可能略有不同，一些車型雖沒有明確的M擋標(biāo)識(shí)，但d1、d2、d3擋起到的作用與之相同。所以，具體操作方式最好參考車輛使用手冊，以確保正確使用。

總之，自動(dòng)擋M加減擋為駕駛者提供了更多操控選擇。熟練掌握并在合適的路況下運(yùn)用，不僅能提升駕駛的安全性和便利性，還能帶來更多駕駛樂趣，讓我們的出行更加隨心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）