一汽森雅發(fā)動(dòng)機(jī)的性能較為出色。不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，如森雅 S80 的 1.5 升 3SZ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用 DVVT 雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，扭矩輸出出色，原裝進(jìn)口使其穩(wěn)定性佳且燃油經(jīng)濟(jì)性有優(yōu)勢(shì)。森雅 M80 的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油耗兼顧。森雅 R7 和 R9 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，還注重燃油經(jīng)濟(jì)性。這些發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛需求，帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，森雅S80所搭載的1.5升3SZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借小缸徑長(zhǎng)沖程的獨(dú)特設(shè)計(jì)，在扭矩輸出上大放異彩。最大功率可達(dá)80千瓦，最大扭矩為141牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)。而且源自日本豐田大發(fā)的原裝進(jìn)口屬性，為其穩(wěn)定性和可靠性打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，長(zhǎng)期使用也能讓車主省心不少。

森雅M80提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率67kW，最大扭矩120N·m，多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，提升了燃燒效率。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在不同排放標(biāo)準(zhǔn)下有著不同調(diào)校，但都采用了先進(jìn)的DVVT技術(shù)，能智能控制氣門(mén)開(kāi)閉，在保證中低速扭矩充沛的同時(shí)，高速行駛也能有不錯(cuò)的加速性能，充分展現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力與油耗的平衡把控。

森雅R7和R9搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮點(diǎn)十足。R7的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩220N·m；R9的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，最大扭矩204N·m，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。不僅如此，它們?cè)谌加徒?jīng)濟(jì)性方面也下足功夫，降低了車主的使用成本。

總之，一汽森雅的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面都有著出色表現(xiàn)，能夠滿足不同消費(fèi)者在各種場(chǎng)景下的駕駛需求，為用戶帶來(lái)穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）