調(diào)整后視鏡需多方面兼顧。左側(cè)后視鏡，上下使地平線在后視鏡 1/2 處，左右將左側(cè)車身影像調(diào)至占后視鏡右側(cè) 1/4 區(qū)域；右側(cè)后視鏡，上下使地平線在后視鏡 2/3 處，左右將右側(cè)車身影像調(diào)至占后視鏡左側(cè) 1/4 區(qū)域且能看到后車門把手；車內(nèi)后視鏡，上下使地平線在后視鏡 1/2 處，左右稍偏向自己能看到右耳。先調(diào)好座椅、保持正確坐姿是前提，調(diào)整時(shí)在消除盲區(qū)和車身可視性間找平衡，且要定期檢查。

調(diào)整座椅是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)后視鏡的重要前提。正確的座椅位置能為后視鏡調(diào)節(jié)提供可靠的基準(zhǔn)。當(dāng)我們坐在駕駛位上，身體應(yīng)能保持自然舒展的狀態(tài)，握方向盤時(shí)手臂要有一定的弧度，這樣在駕駛過(guò)程中才不會(huì)過(guò)于緊繃。同時(shí)，將剎車和離合踏板踩到底時(shí)，腿部仍能自然彎曲，確保在行車過(guò)程中能夠靈活操控踏板。一旦座椅位置變動(dòng)，后視鏡的角度也需要重新調(diào)整，以保證最佳的視野效果。

在調(diào)節(jié)左右兩側(cè)外后視鏡時(shí)，除了上述常規(guī)方法，還有一些進(jìn)階技巧。比如左側(cè)外后視鏡，上下角度也可將地平線調(diào)至鏡面高度1/3處，左右角度使車身側(cè)影占鏡面最內(nèi)側(cè)約1/5寬度；右側(cè)外后視鏡，上下角度把地平線調(diào)至鏡面高度約1/4處，左右角度讓車身側(cè)影占鏡面最內(nèi)側(cè)約1/5寬度，且通常比左側(cè)再多向下、向外微調(diào)幾度。這樣的調(diào)節(jié)能讓我們獲得更廣闊的視野，減少視覺盲區(qū)。

而車內(nèi)中央后視鏡，它就像是我們后方的“天眼”。調(diào)節(jié)時(shí)保持標(biāo)準(zhǔn)坐姿，要讓后擋風(fēng)玻璃完全充滿鏡框內(nèi)區(qū)域，并且在鏡面最左側(cè)邊緣能看到自己右耳耳尖。這能讓我們清晰地觀察后方車輛的行駛狀況。

調(diào)節(jié)完成后，還需要進(jìn)行測(cè)試?？梢苑謩e讓朋友站在正后方約3米處、蹲在車輛側(cè)面約2米處、在傳統(tǒng)盲區(qū)位置緩慢橫向走動(dòng)，查看是否能在相應(yīng)鏡面中看到朋友。后視鏡并非調(diào)好就無(wú)需再管，要養(yǎng)成每月或長(zhǎng)途出行前快速檢查校正的習(xí)慣，確保行車過(guò)程中的視野始終處于最佳狀態(tài)，為安全駕駛保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）