氣囊燈亮表明安全氣囊系統(tǒng)可能存在問題。安全氣囊一般由傳感器、微處理器等組成，當(dāng)車輛啟動(dòng)后氣囊指示燈異常閃爍或持續(xù)亮，抑或行駛時(shí)閃爍并持續(xù)亮，都意味著氣囊可能失效。其原因多樣，涵蓋方向盤游絲故障、傳感器問題、氣囊本體故障、ECU接線故障等真故障，也有因電池電量損耗等引發(fā)的假故障。出現(xiàn)此情況需謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查解決。

若是真故障，方向盤游絲故障較為常見。游絲就如同安全氣囊的“神經(jīng)脈絡(luò)”，一旦它出現(xiàn)破損或斷裂，安全氣囊的信號(hào)傳輸便會(huì)受阻，導(dǎo)致氣囊燈亮起。傳感器作為安全氣囊的“感知觸角”，如果發(fā)生松動(dòng)、損壞或者接觸不良，不能精準(zhǔn)感知車輛的碰撞情況，也會(huì)引發(fā)氣囊燈報(bào)警。氣囊本體出現(xiàn)故障，例如內(nèi)部的氣體發(fā)生器損壞等，以及ECU接線故障，像線路短路、斷路等，都會(huì)使整個(gè)安全氣囊系統(tǒng)運(yùn)行失常。

而假故障方面，電池電量損耗是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)電池電量不足時(shí)，可能會(huì)影響到電控信號(hào)的正常傳輸，使得ECU接收到錯(cuò)誤信息，誤以為安全氣囊系統(tǒng)有問題，從而讓指示燈亮起。此外，車輛上其他電器設(shè)備的使用，若產(chǎn)生了電磁干擾，同樣可能干擾氣囊電控信號(hào)，引發(fā)誤判。

面對(duì)氣囊燈亮起的情況，處理方法也有所不同。真故障需借助專業(yè)的診斷儀讀取故障代碼，再逐級(jí)檢查維修，該更換故障部件就得更換。假故障則相對(duì)簡(jiǎn)單，使用診斷儀清除故障代碼即可。若路況允許，燈亮?xí)r可停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉負(fù)極電源5 - 10分鐘后再接上，重啟發(fā)動(dòng)機(jī)自檢。燈消失可繼續(xù)上路，但之后也需去4S店查明原因；燈仍亮則要撥打救援電話。

總之，氣囊燈亮起絕非小事，它關(guān)乎安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻能否正常發(fā)揮作用。無論是真故障還是假故障，都應(yīng)及時(shí)處理，以保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）