新寶馬一系性能出色，能為駕駛者帶來不錯的體驗。在動力上，不同車型配備的發(fā)動機各有亮點，如 M135 的 2.0T 發(fā)動機，最大功率 300 馬力，百公里加速 4.9 秒，加速迅猛；120 的 1.5T 三缸發(fā)動機配 48V 輕混，也能滿足日常駕駛。傳動方面，先進變速器換擋平順又迅速。操控上，底盤扎實，轉向精準，懸掛兼顧舒適與穩(wěn)定。整體而言，新寶馬一系在性能上可圈可點 。

在動力系統(tǒng)方面，新寶馬一系展現(xiàn)出了強大的實力。M135車型的2.0T發(fā)動機，最大功率可達300馬力，這樣的動力輸出在同級別車型中表現(xiàn)亮眼。百公里加速僅需4.9秒，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到強烈的推背感，體驗風馳電掣般的加速快感。而120車型配備的1.5T三缸發(fā)動機搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率170馬力，雖然動力相對沒那么強勁，但對于日常城市通勤和普通駕駛場景來說，完全能夠滿足需求，并且48V輕混系統(tǒng)在一定程度上提升了動力響應，也優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。

傳動系統(tǒng)同樣是新寶馬一系的一大優(yōu)勢。先進的自動變速器技術，使得換擋過程極為平順，幾乎察覺不到頓挫感。無論是在正常駕駛時的平穩(wěn)換擋，還是在激烈駕駛時需要快速降檔超車，變速器都能迅速做出響應，精準地執(zhí)行指令。這種出色的換擋平順性和響應速度，極大地提升了駕駛的舒適性和操控樂趣。

操控性能上，新寶馬一系傳承了寶馬品牌一貫的優(yōu)秀基因。底盤經(jīng)過精心調校，扎實穩(wěn)健，在高速行駛時給人十足的安全感。懸掛系統(tǒng)的設定十分巧妙，在保證舒適性的同時，又能在彎道中提供良好的支撐力，減少車身側傾，讓駕駛者可以更加自信地操控車輛通過彎道。轉向系統(tǒng)精準靈敏，方向盤的回饋力度恰到好處，駕駛者能夠清晰地感知路面狀況，實現(xiàn)精準的轉向操作。

制動系統(tǒng)的性能也不容忽視。新寶馬一系配備了高性能的制動系統(tǒng)，制動響應靈敏，能夠在短時間內讓車輛平穩(wěn)停下，為行車安全提供了有力保障。

總的來說，新寶馬一系在動力、傳動、操控等多個性能方面都有著出色的表現(xiàn)。不同車型的動力配置可以滿足多樣化的需求，而優(yōu)秀的傳動和操控性能，則讓駕駛者無論是日常駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能獲得滿意的體驗，無愧于寶馬品牌在汽車性能領域的聲譽 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）