正確放出防凍液，需先做好準(zhǔn)備工作，等車(chē)輛冷卻后找到排放口，讓防凍液徹底排出并妥善處理。具體而言，要準(zhǔn)備好收集容器和工具，等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，找到位于散熱器底部或發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的排放口。打開(kāi)加注口蓋后，小心擰松排放口螺絲或插頭，防止濺出。讓防凍液完全排出，可輕晃散熱器等輔助。排放完成后沖洗冷卻系統(tǒng)，且將舊防凍液妥善回收處理，如此才能保障冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

在做好上述準(zhǔn)備后，打開(kāi)加注口蓋十分關(guān)鍵。這一步能有效釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力，為后續(xù)順利排放防凍液做鋪墊。不過(guò)要注意，在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停止運(yùn)轉(zhuǎn)且處于高溫狀態(tài)時(shí)，絕對(duì)不能完全擰開(kāi)散熱器蓋，否則高溫的防凍液可能會(huì)噴出，造成燙傷危險(xiǎn)。

接下來(lái)，要小心翼翼地?cái)Q松排放口螺絲或插頭。這個(gè)過(guò)程一定要慢，因?yàn)榉纼鲆河幸欢ǖ膲毫?，快速打開(kāi)很容易導(dǎo)致其濺出。如果不小心接觸到皮膚或眼睛，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重傷害，所以防護(hù)措施必須做到位。

當(dāng)防凍液開(kāi)始流出時(shí)，可能流速并不理想。此時(shí)，可以輕輕晃動(dòng)散熱器，通過(guò)這種物理方式，讓附著在散熱器內(nèi)壁以及管道中的防凍液能更好地流出來(lái)。也可以使用壓縮空氣，從加注口吹入，利用空氣的壓力，將殘留的防凍液“驅(qū)趕”出來(lái)。

不同車(chē)型在排放防凍液時(shí)存在差異。小型轎車(chē)的排放口多在散熱器底部，排放過(guò)程中要留意周邊的零部件，防止被防凍液腐蝕；SUV的排放口通常在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或散熱器位置，操作空間相對(duì)大一些，但也不能掉以輕心；豪華轎車(chē)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，排放前最好查閱車(chē)輛手冊(cè)。

排放完成后，用清水對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行沖洗很有必要。這可以進(jìn)一步清除系統(tǒng)內(nèi)殘留的舊防凍液以及雜質(zhì)，保證新添加的防凍液能發(fā)揮最佳性能。沖洗結(jié)束后，將排放口螺絲或插頭擰緊，防止泄漏。最后，排放出的防凍液不能隨意丟棄，應(yīng)送到專(zhuān)業(yè)回收點(diǎn)，妥善處理，避免環(huán)境污染。

總之，正確放出防凍液并做好后續(xù)處理，能為汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)等相關(guān)部件的使用壽命，讓車(chē)輛保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）