老捷達燒機油主要是因為氣門油封老化、活塞環(huán)卡滯以及發(fā)動機磨損等原因。氣門油封老化后，密封性變差，機油易從氣門處滲入燃燒室；活塞環(huán)一旦卡滯，無法正常工作，機油便會順著活塞環(huán)進入燃燒室被燒掉；發(fā)動機長期使用，缸套、活塞等部件磨損，間隙增大，也會致使機油跑進去參與燃燒。這些情況共同導(dǎo)致老捷達出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

從積碳方面來看，燃油品質(zhì)的差異會讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳。當(dāng)積碳在活塞凹槽內(nèi)大量沉積時，活塞環(huán)就容易被粘連，其原本出色的刮油能力也會大打折扣，使得機油無法被有效控制，進而進入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致燒機油情況出現(xiàn)。

渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，也是老捷達燒機油的一個因素。換機油周期過長或者使用了劣質(zhì)機油，都可能引發(fā)這一問題。油封密封損傷后，機油就會從這里泄露，造成機油消耗異常。

老捷達燒機油還有缸套磨損的問題。長時間的使用，缸套可能出現(xiàn)沙眼或裂縫，機油就會從這些破損處跑到燃燒室燒掉。這不僅會讓機油量減少，還可能影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，降低動力性能。

老捷達燒機油是多種因素共同作用的結(jié)果。氣門油封老化、活塞環(huán)卡滯、發(fā)動機磨損、積碳過多、油封密封損傷以及缸套磨損等，都在不同程度上導(dǎo)致機油進入燃燒室被燒掉。了解這些原因后，車主可以針對性地做好預(yù)防和保養(yǎng)工作，讓老捷達能保持良好的車況，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）