計(jì)算車(chē)輛的平均行駛速度，需用總行駛路程除以總行駛時(shí)間，公式為平均行駛速度 = 總行駛路程 ÷ 總行駛時(shí)間。總行駛路程可從車(chē)輛里程表得知，總行駛時(shí)間則包含行程里的所有耗時(shí)，像停車(chē)、等待等都算在內(nèi)。比如一輛車(chē)行駛200公里用了3小時(shí)，其平均行駛速度就是200÷3 ? 66.7公里/小時(shí)。掌握此計(jì)算方法，對(duì)規(guī)劃行程等都大有幫助 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，獲取總行駛路程與總行駛時(shí)間的方式多種多樣。若想知曉總行駛路程，除了直接查看車(chē)輛里程表外，地圖導(dǎo)航軟件也是不錯(cuò)的選擇。如今的導(dǎo)航軟件功能強(qiáng)大，不僅能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛行駛的距離，還能詳細(xì)記錄整個(gè)行程的軌跡，方便我們?cè)谛谐探Y(jié)束后精準(zhǔn)獲取總路程數(shù)據(jù)。

而總行駛時(shí)間的確定，關(guān)鍵在于涵蓋整個(gè)行程中的每一個(gè)時(shí)間片段。從車(chē)輛啟動(dòng)出發(fā)的那一刻開(kāi)始，直到抵達(dá)目的地停車(chē)熄火，期間無(wú)論是正常行駛、短暫停車(chē)等待紅綠燈，還是中途休息停車(chē)，這些時(shí)間都要計(jì)算在內(nèi)。比如一次自駕游，出發(fā)時(shí)記錄好時(shí)間，途中可能在服務(wù)區(qū)休息了一段時(shí)間，到達(dá)終點(diǎn)后再次記錄時(shí)間，兩次時(shí)間的差值就是總行駛時(shí)間。

計(jì)算平均行駛速度對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)意義重大。它能幫助我們合理規(guī)劃行程，根據(jù)平均速度和剩余路程，就能大致估算出到達(dá)目的地的時(shí)間，進(jìn)而合理安排休息、用餐等活動(dòng)。同時(shí)，平均行駛速度還能在一定程度上反映車(chē)輛的性能狀況。如果在路況大致相同的情況下，車(chē)輛的平均速度明顯低于正常水平，那就可能暗示車(chē)輛存在一些潛在問(wèn)題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、輪胎氣壓不合適等。

總之，學(xué)會(huì)計(jì)算車(chē)輛的平均行駛速度，就如同掌握了一把了解行程和車(chē)輛狀況的鑰匙。它讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加從容自信，合理規(guī)劃行程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能存在的問(wèn)題，為安全、順暢的出行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）