馬自達睿翼的發(fā)動機質(zhì)量相當(dāng)不錯。它提供2.0L和2.5L兩種排量發(fā)動機，2.0L發(fā)動機兼顧性能與燃油經(jīng)濟性，2.5L發(fā)動機低中速動力響應(yīng)強大且線性，在起步和中高速加速時表現(xiàn)出色。這款車還裝配了先進技術(shù)，實現(xiàn)高動力輸出和即時響應(yīng)的平衡，綜合油耗僅8.7升。此外，其發(fā)動機耐用性佳，壽命超10年，保養(yǎng)成本低，對燃油適應(yīng)性強，整體質(zhì)量值得肯定 。

先來看2.0L發(fā)動機，最大功率108kW在6500轉(zhuǎn)/分鐘時達到峰值，最大扭矩184N·m則在4000轉(zhuǎn)/分鐘時出現(xiàn)，搭配5速手自一體變速箱，這樣的組合讓它在日常駕駛中能很好地滿足需求，在性能與燃油經(jīng)濟性之間尋得了平衡，無論是城市通勤還是偶爾的高速行駛，都能較為輕松應(yīng)對。

2.5L發(fā)動機更是可圈可點，最大功率124kW在6000轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)，最大扭矩226N·m在4000轉(zhuǎn)/分鐘時達到。關(guān)鍵在于它在低中速域就能發(fā)揮出最大扭矩的90%，這意味著起步階段更加輕快，中高速加速時也動力強勁，加速超車或者爬坡時，動力儲備相當(dāng)充沛。

技術(shù)層面，馬自達為睿翼發(fā)動機配備了諸如SVT連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)等先進技術(shù)。這些技術(shù)協(xié)同工作，實現(xiàn)了高動力輸出和即時響應(yīng)的平衡，輸出功率比2.3L發(fā)動機提升了10%，還帶來了更線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能，讓駕駛者操控起來更加得心應(yīng)手。

經(jīng)濟性上，國內(nèi)各種道路測試得出的綜合油耗僅為8.7升，對于一款這樣動力水平的車來說，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。而且，發(fā)動機壓縮比降低，對燃油適應(yīng)性更強，使用93號汽油即可，進一步降低了使用成本。

在耐用性方面，它采用高品質(zhì)零部件和成熟制造工藝，發(fā)動機和變速器等核心部件經(jīng)過嚴(yán)格測試和優(yōu)化，故障率相對較低，電子系統(tǒng)穩(wěn)定性也較高，通常能持續(xù)穩(wěn)定運行10年以上，保養(yǎng)成本也不高。

總之，馬自達睿翼發(fā)動機在動力、技術(shù)、經(jīng)濟以及耐用性等多個維度都表現(xiàn)出色，無論是追求駕駛樂趣還是注重日常使用成本與穩(wěn)定性，它都能交出一份令人滿意的答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）