排出液壓剎車中的空氣，要做好準備工作并按特定步驟操作。液壓剎車使用久了會混入空氣，影響性能，排氣很有必要。準備好扳手、注射器、剎車油等工具后，先找到剎車卡鉗上的排氣螺栓，松開但不完全擰下，在剎車油壺添加新油。一人多次踩剎車踏板并保持踩下，另一人擰松螺栓讓油和空氣排出，無氣泡時擰緊，重復操作至每個卡鉗排出的油無氣泡。

在這一過程中，還有諸多細節(jié)值得留意。首先要保持剎車油壺油面處于合適高度，這能確保整個排氣過程順利進行，避免因油液不足導致空氣再次混入。同時，要特別注意避免剎車油濺到身上或其他部件上，剎車油具有腐蝕性，一旦接觸到皮膚或零部件，可能會造成損傷。

擰松排氣螺栓時，動作一定要緩慢輕柔。因為如果擰得過快，可能會導致油液噴射而出，不僅會造成浪費，還可能引發(fā)危險。而且在排氣順序上，通常要按從距離剎車總泵最遠的卡鉗開始的順序進行排氣，這樣能更有效地將空氣從整個系統(tǒng)中排出。

不同品牌的液壓碟剎在排氣操作上會有一些細微差別。以 SRAM 碟剎為例，除 DB8 外，均使用 DOT4 或 DOT5.1 剎車油，建議優(yōu)先選用 DOT5.1。并且要確定剎車夾器排氣端口類型，不同類型排氣過程不同。

還有一種排氣方法也較為常用。打開上泵油杯蓋子，反復捏上泵剎把十幾下后捏住不松手，接著松開下泵放油螺絲，讓油和空氣排出，重復操作直至剎把有壓力。若手柄太軟沒壓力，打開下泵上面排空氣螺絲，此時不能捏手柄，排空氣螺絲孔會有油和氣泡流出，直到看不到氣泡，再上緊螺絲。

總之，排出液壓剎車中的空氣需要耐心與細心，嚴格按照步驟和注意事項操作，才能保證剎車系統(tǒng)的性能良好，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）