真空漏氣后，可采用冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、火補(bǔ)、條補(bǔ)、添加自補(bǔ)液，或是膠條修補(bǔ)、貼片修補(bǔ)、蘑菇釘修補(bǔ)等多種方式。冷補(bǔ)操作簡(jiǎn)單但可能讓輪胎變形；熱補(bǔ)效果好卻耗時(shí)費(fèi)成本；火補(bǔ)能處理大破孔但較麻煩；條補(bǔ)速度快適合大孔；自補(bǔ)液可應(yīng)急；膠條修補(bǔ)持久性差；貼片修補(bǔ)適用于小破損；蘑菇釘修補(bǔ)對(duì)較大破損效果可靠。實(shí)際修補(bǔ)時(shí)要依輪胎破損情況合理選擇。

冷補(bǔ)作為常見(jiàn)方式，具體操作時(shí)，需先把輪胎從輪轂上拔下，這一步需要一定技巧，避免損傷輪胎。接著，用打磨機(jī)對(duì)輪胎內(nèi)側(cè)漏氣處進(jìn)行細(xì)致打磨，使表面粗糙，這樣能讓補(bǔ)片更好地貼合。之后貼上補(bǔ)片，或者用針堵上破損處即可。這種方法簡(jiǎn)單快捷，適合一些不太嚴(yán)重的漏氣情況。

熱補(bǔ)相對(duì)來(lái)說(shuō)更可靠。同樣要先卸下輪胎，隨后使用專用的熱補(bǔ)膠對(duì)漏氣處進(jìn)行封堵。熱補(bǔ)的關(guān)鍵在于加熱環(huán)節(jié)，通過(guò)合適的溫度讓補(bǔ)胎膠片與輪胎更好地融合在一起，修補(bǔ)后的耐用性較強(qiáng)，能有效解決一些較為棘手的漏氣問(wèn)題。

火補(bǔ)法則適用于較大的破孔。利用專用的補(bǔ)胎工具進(jìn)行電加熱，使熱補(bǔ)膠片和輪胎融化并緊密粘在一起。不過(guò)，該方法操作較為復(fù)雜，對(duì)工具和技術(shù)要求高，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的話很難操作到位。

膠條補(bǔ)胎速度快，特別適合大孔。直接將特制膠條通過(guò)工具塞進(jìn)破損處，就能在短時(shí)間內(nèi)堵住漏氣點(diǎn)。但它的持久性欠佳，只是一種臨時(shí)應(yīng)急的辦法。

貼片修補(bǔ)法先打磨輪胎破損部位，涂抹膠水后貼上專用貼片，適合較小破損。蘑菇釘修補(bǔ)則是將橡膠釘從輪胎內(nèi)部穿過(guò)破損處，頂端與輪胎內(nèi)壁貼合，修補(bǔ)效果可靠，能應(yīng)對(duì)較大破損。

總之，真空漏氣后的修補(bǔ)方法多樣，各有千秋。在實(shí)際修補(bǔ)時(shí)，一定要綜合多方面因素，精準(zhǔn)判斷輪胎的破損程度、位置等情況，選擇最合適的修補(bǔ)方式，才能保障輪胎的正常使用，確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）