瓦特連桿通過(guò)特殊機(jī)械結(jié)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)，限制車橋橫向移動(dòng)，使中心點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡與車橋垂直運(yùn)動(dòng)擬合來(lái)工作。它由長(zhǎng)拉桿、兩根推桿及杠桿機(jī)構(gòu)組成，長(zhǎng)拉桿連接車架與車橋，兩根推桿在車架左右并通過(guò)杠桿機(jī)構(gòu)相連，彼此限制活動(dòng)范圍。車輛行駛中，轉(zhuǎn)彎時(shí)它平衡離心力，顛簸時(shí)減少懸架伸縮幅度，以此提升車輛操控性、穩(wěn)定性與舒適性 。

在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力會(huì)作用于車輪，瓦特連桿發(fā)揮出關(guān)鍵作用。它能夠有效平衡兩邊車輪所受的離心力，并將這種力量反轉(zhuǎn)到另一邊。這就使得兩邊車輪始終能和路面保持最佳的接觸狀態(tài)，進(jìn)而讓汽車的轉(zhuǎn)向更加靈活自如，顯著提高了車輛過(guò)彎的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾現(xiàn)象的發(fā)生，駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠感受到更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向操控體驗(yàn)。

當(dāng)車輛行駛在顛簸路面時(shí)，瓦特連桿的優(yōu)勢(shì)同樣明顯。它可以減小兩側(cè)懸架壓縮和伸張的幅度，過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸。這不僅提升了駕乘的舒適性，讓車內(nèi)乘客不會(huì)因頻繁的顛簸而感到不適，還能改善車輛在顛簸路面行駛時(shí)的穩(wěn)定性，確保車輛行駛姿態(tài)的平穩(wěn)，增強(qiáng)了車輛的循跡性。

另外，瓦特連桿與車身電子控制系統(tǒng)配合默契。在車輛行駛過(guò)程中，一旦車身出現(xiàn)側(cè)傾等情況，瓦特連桿能將相關(guān)信息傳遞給電子控制系統(tǒng)，共同矯正車身側(cè)傾，解決車橋側(cè)向剛性與連桿運(yùn)動(dòng)軌跡的問(wèn)題，進(jìn)一步提升后橋側(cè)向穩(wěn)定性和車輛整體的安全性。

總之，瓦特連桿通過(guò)獨(dú)特的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作方式，在車輛的操控、穩(wěn)定和舒適等多個(gè)方面發(fā)揮著重要作用，為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，也提升了車輛整體性能和品質(zhì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）