輪胎一般在使用 5 到 6 年或行駛 7 至 8 萬公里后需要更換，但實(shí)際情況受多種因素影響。胎面花紋深度至關(guān)重要，過薄會影響抓地力與穩(wěn)定性，制動距離變長且雨天易打滑；橡膠老化出現(xiàn)裂紋時(shí)也需留意，這是自然損耗的體現(xiàn)；胎側(cè)鼓包或刮傷同樣不容忽視，鼓包意味著內(nèi)部鋼絲斷裂，刮傷會使橡膠變薄，有爆裂風(fēng)險(xiǎn)。

首先，從輪胎花紋深度來說，當(dāng)花紋殘留達(dá)到1.6毫米時(shí)，就應(yīng)當(dāng)考慮更換輪胎了。胎面花紋就如同汽車與地面之間的“溝通橋梁”，它能有效增強(qiáng)摩擦力，確保車輛在各種路況下平穩(wěn)前行。若花紋過淺，在干燥路面上或許還能勉強(qiáng)維持正常行駛，但一旦遭遇雨水天氣，輪胎排水能力大幅下降，車輛極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重危及行車安全。

其次，輪胎橡膠老化也不容小覷。隨著時(shí)間推移，輪胎表面會逐漸出現(xiàn)裂紋和細(xì)小裂縫。這是由于長時(shí)間的風(fēng)吹日曬、溫度變化以及化學(xué)物質(zhì)侵蝕等，使得橡膠的性能逐漸衰退。即使輪胎行駛里程未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，只要出現(xiàn)明顯的橡膠老化跡象，為了行車安全，也應(yīng)及時(shí)更換輪胎。

再者，輪胎偏磨或嚴(yán)重磨損也是需要更換的信號。有些車輛由于四輪定位不準(zhǔn)確、懸掛系統(tǒng)故障等原因，會導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨情況，使得輪胎局部磨損嚴(yán)重。這種情況下，輪胎的受力不均勻，不僅影響使用壽命，還會增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，對胎體或鋼帶層的損傷深度過大，以及輪胎被覆蓋、分離、斷裂和腳趾擦傷等情況，都表明輪胎已無法正常使用，必須盡快更換。

總之，輪胎的更換不能僅僅依據(jù)固定的時(shí)間或里程來判斷。車主朋友們需要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，綜合考慮多種因素，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)上述問題，應(yīng)及時(shí)更換，以保障行車過程中的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）