鋁合金輪轂變形能否修復取決于變形程度。輕微變形可以修復，不過從安全角度考慮，換新更為妥當，因為強行恢復原狀會讓輪轂內(nèi)部結構變脆弱，再次受到撞擊時容易斷裂，徒增安全隱患。而對于稍嚴重或嚴重的變形，也有熱修復法、冷矯正法等不同修復手段，但嚴重變形時修復很難恢復原有強度性能，建議直接換新。總之，要依實際情況來抉擇處理方式。

對于不太嚴重的變形，冷矯正法是不錯的選擇。在輪轂冷卻狀態(tài)下，借助液壓或機械壓力設備均勻地對變形部位施壓，就能讓它逐漸恢復原狀。這種方法操作簡便，成本也不高，還能最大程度保留鋁合金輪轂的特性，適用于輕度變形情況。

要是變形稍嚴重些，熱修復法就派上用場了。先對輪轂進行加熱，使金屬軟化，再進行整形操作。不過，加熱環(huán)節(jié)至關重要，溫度過高或時間過長，都會影響金屬性能，所以務必由專業(yè)人員來操作。

在修復之前，精準檢查測量變形情況不可或缺。使用專業(yè)輪轂直徑測量儀，確定直徑和深度，以此判斷變形程度，進而選擇合適的修復方法。要是變形較小，車主也可以嘗試自行修復。用橡皮錘輕輕敲擊變形處，再用銼刀或砂紙去除劃痕，涂抹上鋁合金修補劑，接著用砂紙打磨平滑，最后噴上防銹漆。但如果變形嚴重，或是自行修復沒有效果，那就得送到專業(yè)機修車間處理了。專業(yè)的修復步驟包括矯正、焊接、拋光、上漆、安裝等。

修復完成后，嚴格的檢測必不可少。圓周測試、動平衡測試以及漆膜質(zhì)量檢測等，一項都不能少，以此保證修復后的輪轂符合安全標準。總之，鋁合金輪轂變形雖常見，但只要依據(jù)實際變形程度，選擇恰當?shù)男迯头椒?，并做好檢測，就能解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）