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      1. #智能駕駛和自動駕駛的技術#

        智能駕駛和自動駕駛的技術 可能是用戶當下比較最關心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關于智能駕駛和自動駕駛的技術這個問題的相關文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關注我們哦~

        相關問題:227條

        理想2024年第一季度研發(fā)投入增長64.6%,智能駕駛技術取得突破

        理想汽車于2024年5月20日公布了其2024年第一季度的財務報告。報告顯示,理想汽車在這一季度實現(xiàn)了顯著的業(yè)績增長。具體來說,理想汽車第一季度的總營收達到了256億元人民幣,同比增長了36.4%。 閱讀全文>>

        • lizhu1
        • 2024-05-27

        嵐圖FREE 318:搭載華為最新系統(tǒng),智能駕駛體驗再升級

        嵐圖汽車于2024年5月23日正式發(fā)布了其新款SUV車型,嵐圖FREE 318。這款車型基于現(xiàn)有的嵐圖FREE車型進行了多維度的升級,包括外觀、續(xù)航、性能、智能和安全等方面,是一款名副其實的“公路旅行家”。 閱讀全文>>

        • lizhu1
        • 2024-05-27

        新款博越L:外觀內(nèi)飾雙升級,智能駕駛更安全

        日前,我們獲悉,新款吉利博越L將在5月19日上市,其定位為一款緊湊型SUV,新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設計,但在內(nèi)飾細節(jié)處將有所優(yōu)化,同時,新車調(diào)整了車型配備,新車將提供5款車型配備,包括1.5T龍騰版、1.5T贏家版、1.5T王者版、2.0T贏家版、2.0T王者版。 閱讀全文>>

        • lizhu1
        • 2024-05-27

        智能駕駛只是輔助,切莫掉以輕心

        4月27日,網(wǎng)友在社交媒體發(fā)帖稱,她的弟弟駕駛?cè)A為問界M7在山西省夏縣段高速行駛,在超車道上與前方灑水車追尾后起火,她的丈夫、弟弟和剛滿2周歲的兒子遇難身亡,此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。4月28日,問界聲明稱,該車輛發(fā)生事故時車速115km/h,安全氣囊正常打開,動力電池包特性均正常。目前,事故原因有待有關方面進一步調(diào)查。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-05-15

        智能駕駛輔助功能

        隨著科技的不斷進步,人們對駕駛的安全性、舒適性和效率性提出了更高的要求。在這樣的背景下,智能駕駛輔助系統(tǒng)成為了現(xiàn)代汽車科技的重要組成部分。智能駕駛輔助系統(tǒng):行車的新守護者智能駕駛輔助系統(tǒng)是一種基于車載電子技術和計算機控制技 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-05-14

        傳統(tǒng)巨頭與科技新貴:大眾與小鵬共繪智能駕駛新藍圖

        在2024北京車展大眾之夜上,小鵬汽車CEO何小鵬以合作伙伴身份登場,雙方宣布,即將推出大眾汽車與小鵬汽車合作后的首款車型。大眾汽車與小鵬汽車的合作,特別是在他們共同開發(fā)的首款SUV車型中,體現(xiàn)了多個創(chuàng)新技術的融合。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-05-07

        極越品牌再出擊,極越07轎跑車引領智能駕駛新潮流

        在2024年的北京車展上,極越汽車推出了其最新的電動車極越07,一款定位中型轎跑車的電動車輛。極越07的亮相標志著極越品牌在電動汽車領域的進一步擴展,預計將在2024年下半年正式上市。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-05-07

        歐拉好貓:智能駕駛與人性化設計的完美融合

        歐拉好貓自推出以來,憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量,在國內(nèi)外榮獲眾多榮譽,并收獲了多份來自國際和國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)的資質(zhì)認證。最新推出的2024款歐拉好貓經(jīng)過全面的提升,圍繞“更具吸引力、更舒適駕控、更卓越安全”的三大核心特質(zhì),進行了升級改造,以更加時尚的外觀和內(nèi)飾色彩搭配,更多實用智能化配置以及更為周全的安全保護措施, 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-04-28

        智能駕駛新篇章:IQ傲歌的革新與突破

        在2024北京車展上,凱迪拉克IQ傲歌迎來正式上市,新車共推出2款車型,售價區(qū)間為23.97-26.97萬元。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV,整車看上去也是非常豪華和時尚,比較符合家族設計的調(diào)性,讓我們來具體了解一下吧。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-04-28

        太平洋汽車智能駕駛橫評揭曉

        當下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用?值不值得信賴?誰最靠譜?對普通消費者來說,這個其實很難判斷,即便是試駕,他們也僅能接觸有限的幾款車,而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-04-23

        太平洋汽車智能駕駛大橫評:未來出行的關鍵戰(zhàn)役

        汽車緊急制動系統(tǒng)(AEB)是一種重要的汽車安全技術,旨在提高駕駛的安全性和舒適性。它采用雷達或類似傳感器來測出與前車或障礙物的距離。當這個距離小于預設的安全距離時,如果駕駛員沒有來得及踩制動踏板,AEB系統(tǒng)會自動啟動,使汽車自動進行制動,從而在關鍵時刻為駕駛者提供額外的安全保障。 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-04-23

        智能駕駛大比拼:太平洋汽車橫評揭示行業(yè)風向

        隨著科技的飛速進步,智能汽車正逐漸成為未來交通的主流。在這一浪潮中,ICT-300智能汽車評測標準以其前瞻性和專業(yè)性,為整個行業(yè)樹立了新的標桿。那么,這一評測標準究竟有何重要性? 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2024-04-23

        智能駕駛l1到l5定義

        自動駕駛技術起源于20世紀80年代,全球汽車行業(yè)公認的自動駕駛技術分級標準有兩個,分別由美國國家公路安全局(NHTSA)和國際汽車工程師協(xié)會(SAE)提出。目前,SAE制定的分類方法在世界范圍內(nèi)被廣泛使用。按照分級標準,自動駕駛L0-L5是指自 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-25

        智能駕駛級別

        L0級別L0級別就是人工駕駛,完全由駕駛員來進行操作駕駛汽車,包括制動、轉(zhuǎn)向、油門以及動力傳動。需要由駕駛員判斷危險性。 L1級別相比完全依靠駕駛員自行操作車輛的L0級別,L1級的自動駕駛能給駕駛員一些駕駛支援。比如早期從沃爾沃卡車、奔馳 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-25

        智能輔助駕駛系統(tǒng)是什么意思

        自動輔助駕駛系統(tǒng)是一個不標準的說法,正確應該叫做高級輔助駕駛系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以通過高精度衛(wèi)星導航進行巡航,并且利用車上裝載的各種傳感器探測周邊環(huán)境的情況,從而實現(xiàn)自行變道、轉(zhuǎn)向、加減速、開關燈光等等操作,可以減輕駕駛員的負擔以及幫助駕駛員規(guī)避風 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-25

        智能駕駛輔助功能

        隨著科技的飛速發(fā)展,人們的生活得到了極大的改善。特別是交通工具的普及,更是省時省力的好幫手。然而,在車輛駕駛過程中難免會出現(xiàn)一些意外情況,造成不良影響。在這樣的背景下,智能駕駛輔助系統(tǒng)便應運而生,成為了駕駛者的救星。 智能駕駛輔助系統(tǒng)介紹 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-20

        福特工程師曝光野馬Mach-E更多細節(jié):智能駕駛系統(tǒng)支持放手

        這可能是福特野馬Mach-E續(xù)航不如特斯拉Model Y的一個原因。盡管福特工程師在當天沒有明確證實這一點,但他也表示,福特希望公布更加保守的數(shù)據(jù)以避免出現(xiàn)法律問題。Mustang Mach-E 4X全輪驅(qū)動版車型前后軸各由一獨立電機驅(qū)動 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-19

        邁騰新款上市,邁入智能駕駛行列,動力不減,油耗低至1.8L

        1、邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。2、com了 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-13

        邁騰新款上市,邁入智能駕駛行列,動力不減,油耗低至1.8L

        邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。新邁騰8采用了8 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-08

        邁騰新款上市,邁入智能駕駛行列,動力不減,油耗低至1.8L

        1、邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。2、油耗方面 閱讀全文>>

        • caijinsheng
        • 2023-12-06