新能源汽車(chē)自從有了以后發(fā)展很快，很多不成熟的問(wèn)題基本都解決了。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)時(shí)更放心。但是新能源汽車(chē)還是面臨著必要的問(wèn)題，比如新能源汽車(chē)的售后服務(wù)能不能跟上？很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)時(shí)也會(huì)擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。今天，小編汽車(chē)將與朋友 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

新能源汽車(chē)是目前關(guān)注和發(fā)展的焦點(diǎn)。越來(lái)越多的人選擇新能源汽車(chē)。在能源緊張和環(huán)境污染的背景下，國(guó)家將發(fā)展新能源作為改善環(huán)境和節(jié)約成本的重要措施。其中，隨著不斷的努力，近年來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，那么新能源汽車(chē)的發(fā)展情況如何呢？有 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

今天，汽車(chē)小編需要與朋友們分享的是汽車(chē)知識(shí)。相信很多朋友基本都知道我們的新能源汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的一匹黑馬。在小編汽車(chē)看來(lái)，新能源汽車(chē)興起的原因是我們的空氣污染太嚴(yán)重了。如果把我們的新能源汽車(chē)和汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是不排放尾氣。下面 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

新能源汽車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)最熱門(mén)的話(huà)題，而且不僅僅是在汽車(chē)行業(yè)，在每個(gè)人日常生活的很多方面都是如此。很多老板和專(zhuān)業(yè)人士基本都預(yù)測(cè)新能源汽車(chē)會(huì)成為汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)，預(yù)計(jì)時(shí)間是2030年，但是很多消費(fèi)者基本都覺(jué)得不可思議。既然燃油車(chē)已經(jīng)在每個(gè)人的日 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-18

可能很多朋友對(duì)法拉第未來(lái)這個(gè)汽車(chē)品牌不太了解，但是如果說(shuō)到樂(lè)視集團(tuán)，這個(gè)近兩年頻繁上熱搜的集團(tuán)，你一定很清楚。這個(gè)汽車(chē)品牌有樂(lè)視集團(tuán)的股份，已經(jīng)入駐中國(guó)市場(chǎng)。今天給大家介紹一下法拉第未來(lái)的logo歷史。標(biāo)志由“FF”和“父親”組成法拉第未來(lái) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-11-09

所謂“三百六十行，百行”。只要你能堅(jiān)持，無(wú)論在哪一行，你都能創(chuàng)造奇跡。那么汽車(chē)美容和保養(yǎng)哪個(gè)好呢？雖然都是汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)活，但也有朋友覺(jué)得修車(chē)臟。讓我們一起來(lái)看看它們。汽車(chē)維修比較有前途。相比汽車(chē)保養(yǎng)，可能大家會(huì)覺(jué)得汽車(chē)美容是保 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-09

發(fā)展新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是：戰(zhàn)略安全，開(kāi)辟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，在新賽道下具有先天優(yōu)勢(shì)。1.戰(zhàn)略安全：中國(guó)是一個(gè)煤多油少的國(guó)家。煤礦過(guò)剩意味著中國(guó)的電力生產(chǎn)不會(huì)受到其他國(guó)家的制約。但是對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，涉及到中國(guó)發(fā)展的方方面面，甚至國(guó)防。從中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-04

【4月16日，上�！拷裉欤瑐涫懿毮康�2019(第十八屆)上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。作為國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)制造的代表，北京奔馳攜旗下六款星徽車(chē)震撼亮相。其中，首款全新國(guó)產(chǎn)奔馳EQC純電動(dòng)SUV迎來(lái)中國(guó)首發(fā)，以“前衛(wèi)豪華”的前 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-13

6月20日,“走進(jìn)愛(ài)馳汽車(chē)交流座談會(huì)”在愛(ài)馳上海嘉定技術(shù)中心圓滿(mǎn)舉辦,愛(ài)馳汽車(chē)董事長(zhǎng)陳炫霖、CEO張洋等一行與上海市浙江商會(huì)及青企協(xié)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人共同就中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與愛(ài)馳發(fā)展進(jìn)行了交流分享,并進(jìn)一步探討了行業(yè)上下游的合作機(jī) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-06

現(xiàn)在很少聽(tīng)到奇瑞汽車(chē)的新聞，主要原因是奇瑞營(yíng)銷(xiāo)做的確實(shí)不行，營(yíng)銷(xiāo)要么不做，要么做得很土，沒(méi)有話(huà)題度。奇瑞這種出不了汽車(chē)圈的營(yíng)銷(xiāo)，除了關(guān)注奇瑞汽車(chē)的粉絲會(huì)關(guān)注，普通人是極少看到奇瑞的新聞的，因?yàn)闆](méi)流量。雖然奇瑞新聞不多，但是奇瑞目前發(fā)展的還是 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-05

2022年2月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜上，日產(chǎn)軒逸以月銷(xiāo)28519臺(tái)的成績(jī)位列榜首，曾經(jīng)的軒逸更是創(chuàng)造過(guò)月銷(xiāo)6.2萬(wàn)臺(tái)的超人成績(jī)，軒逸歷經(jīng)十三代更迭，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)13年，累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)輛，今日來(lái)聊一聊它的發(fā)展歷程。軒逸的第一代車(chē)型源自1959 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-10

為了搶占時(shí)間窗口，更好的活下去，這一周，有4家造車(chē)新勢(shì)力完成了對(duì)自身來(lái)說(shuō)至關(guān)重要的大事。1、廣汽蔚來(lái)開(kāi)拓"合創(chuàng)"全新模式廣汽蔚來(lái)新能源成立一年后，終于在5——20這個(gè)"有愛(ài)"的晚上，正式發(fā)布了全新品牌"HYCAN合創(chuàng)"和首款純電動(dòng)SUV概念 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

停牌4個(gè)多月的納川股份在8月份，一則公告引起了業(yè)內(nèi)的強(qiáng)烈關(guān)注。該公告稱(chēng)，納川股份參股的產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金啟源納川已經(jīng)以現(xiàn)金18.64億元取得了星恒電源61.59%的股權(quán)。得知該消息后，記者到訪(fǎng)星恒電源，就該事件及星恒后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃與總經(jīng)理馮笑 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

需求旺盛和芯片短缺成為今年汽車(chē)市場(chǎng)的第二大關(guān)鍵詞�！敖衲�，汽車(chē)市場(chǎng)受到芯片短缺和原材料價(jià)格持續(xù)高企等不利因素的影響。但在電動(dòng)化等技術(shù)變革下，汽車(chē)企業(yè)活力顯著增強(qiáng)，市場(chǎng)消費(fèi)需求繼續(xù)呈現(xiàn)升級(jí)換代趨勢(shì)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)�！敝袊�(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

中國(guó)是世界能源消費(fèi)大國(guó)，僅成品油零售市場(chǎng)就超過(guò)3萬(wàn)億，交通能源行業(yè)是非常大的賽道。但是目前整個(gè)行業(yè)還是很傳統(tǒng)，急需數(shù)字化升級(jí)。從供給端來(lái)看，行業(yè)存在明顯的痛點(diǎn)。第一，供應(yīng)市場(chǎng)極其分散。加油站行業(yè)，全國(guó)有12萬(wàn)家加油站。其中“兩桶油”有5萬(wàn)多 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

近期，2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)、2019年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景引起了廣泛關(guān)注——連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速超50%，這些數(shù)據(jù)讓人樂(lè)觀；整體產(chǎn)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)、汽車(chē)消費(fèi)放緩直接影響了宏觀消費(fèi)數(shù)據(jù)，又讓人擔(dān)心，汽車(chē)市場(chǎng)是否出現(xiàn)下行拐點(diǎn)。對(duì)此 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

到2020年，完成三大新能源專(zhuān)用平臺(tái)的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。昨日（10月19日），在長(zhǎng)安汽車(chē)新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱榮華正式啟動(dòng)了長(zhǎng)安汽車(chē)新能源戰(zhàn)略——"香格里拉計(jì)劃" 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

通過(guò)差異化的產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)里發(fā)展壯大。作為國(guó)內(nèi)最具影響力之一的上海車(chē)展今年同樣吸引了極大關(guān)注度，不僅有多數(shù)傳統(tǒng)車(chē)企參展，更有一大批造車(chē)新勢(shì)力參與到此次上海車(chē)展當(dāng)中，參展的造車(chē)新勢(shì)力數(shù)量甚至達(dá)到了歷次車(chē)展之最。對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，2019 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

一向溫文爾雅的豐田章男，顯然對(duì)日本政府有些不滿(mǎn)。身兼日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的豐田汽車(chē)總裁豐田章男，近期在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相和高級(jí)官員的會(huì)晤中，敦促"政府采取更多措施支持汽車(chē)制造業(yè)"，并稱(chēng)"目前的環(huán)境非常惡劣"。這位近十年來(lái)多次把德國(guó)大眾拉下車(chē) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

此時(shí)推高端品牌，東風(fēng)已經(jīng)失去了時(shí)間優(yōu)勢(shì)。為了把自己的品牌拔高，車(chē)企們一直都在為此努力著。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域，吉利推出了領(lǐng)克品牌、長(zhǎng)城推出了WEY品牌、奇瑞推出了星途品牌。而在新能源領(lǐng)域，過(guò)去幾年提起高端品牌，能想到的似乎也只有特斯拉、蔚來(lái)， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13