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不通用的親，比亞迪和特斯拉充電口不通用。因為他們分別執(zhí)行的是不同的充電標準，其中特斯拉是采用的自己企業(yè)生產標準，比亞迪是采用的國標充電標準，通信約定不同，所以比亞迪和特斯拉充電口不通用。 比亞迪和特斯拉充電口不通用。屬于專車專用 閱讀全文>>
比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因為比亞迪充電樁符合國際化設計，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務，但也不排除部分車型對充電樁的限制。 特斯拉的車載充電口符合國際化設計，所以可以在國內很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網、星充、電話等 閱讀全文>>
比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因為比亞迪充電樁符合國際化設計，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務，但也不排除部分車型對充電樁的限制。特斯拉的車載充電口符合國際化設計，所以可以在國內很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網、星充、電話 閱讀全文>>
特斯拉超級充電樁目前還不能為比亞迪車型充電。事實上，不僅是比亞迪，就連其他品牌的電動車也不能用特斯拉充電樁充電。目前，特斯拉充電樁只能用于自有品牌。車充是專用的充電樁。主要原因是特斯拉充電樁在給車輛充電時，會先對車進行掃描。如果掃描發(fā) 閱讀全文>>
特斯拉超級充電樁目前還不能為比亞迪車型充電。事實上，不僅是比亞迪，就連其他品牌的電動車也不能用特斯拉充電樁充電。目前，特斯拉充電樁只能用于自有品牌。車充是專用的充電樁。 主要原因是特斯拉充電樁在給車輛充電時，會先對車進行掃描。如果掃描 閱讀全文>>
比亞迪家用充電樁不可以充特斯拉。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>
比亞迪的充電樁不可以給特斯拉充電。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>
不能。從充電樁的布置上來看并不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統(tǒng)一的標準，由于新能源汽車起步的時間晚，可以說都是摸著石頭過河，沒有相應的標準可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬于新生事物。 閱讀全文>>
不一樣。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。雖然所有新能源汽車都有一個特點，那就是靠電驅動，但并不是所有新能源汽車的充電口都能通用 閱讀全文>>
特斯拉充電樁跟比亞迪充電樁是不一樣的，比亞迪車輛不能充電。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>
這個還不一定，因為比亞迪的充電樁標準是與國標不一樣，現在大部分公共充電樁都是執(zhí)行國標的，您可以看看比亞迪車的說明書，是否兼容國標充電樁標準，一般都是要加一個轉換電纜的。 閱讀全文>>
比亞迪不可以用特斯拉充電樁。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求 閱讀全文>>
比亞迪漢可以用特斯拉充電樁，四驅和前驅車型有不同設計考慮，因此，四驅車型在開發(fā)之初就考慮到了前后電機扭矩的分配，但其550km的續(xù)航是完全可以滿足消費者日常通勤需求的。 閱讀全文>>
特斯拉比亞迪充電樁一樣，電壓一致性差散熱差體積能量密度和質量能量密度差長時間大功率放電能力差。為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。 閱讀全文>>
byd充電樁不可以充特斯拉。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>
比亞迪的充電樁不可以充特斯拉。機動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>
比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因為比亞迪充電樁符合國際化設計，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務，但也不排除部分車型對充電樁的限制。特斯拉的車載充電口符合國際化設計，所以可以在國內很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網、星充、電話 閱讀全文>>
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