特斯拉輔助駕駛禁用自行恢復(fù)正常的可能性不大。 因?yàn)槠渥詣?dòng)駕駛系統(tǒng)復(fù)雜，受多種因素影響。像行駛速度超 150KM/H，主動(dòng)巡航控制可能取消或無(wú)法使用。 特斯拉會(huì)遠(yuǎn)程審核，發(fā)現(xiàn)配置錯(cuò)誤會(huì)禁用相關(guān)功能。不過(guò)有些車主表示經(jīng)溝通等待后功能恢復(fù)了，但這 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

特斯拉輔助駕駛禁用難以恢復(fù)正�？赡苁怯啥喾N特定條件導(dǎo)致的。 比如，使用輔助駕駛功能時(shí)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間未扶方向盤(pán)，車輛會(huì)觸發(fā)禁用機(jī)制，若達(dá)到三次，自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能會(huì)被禁用約一周。 用腳干預(yù)方向盤(pán)不僅危險(xiǎn)，還可能讓輔助駕駛功能在當(dāng)次行程中直接被禁用 閱讀全文>>

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• 2025-01-11

Model Y 和極氪的駕駛質(zhì)感有很大不同。先說(shuō)極氪，它更注重操控性能。雙腔空氣懸架讓其在日常使用中傾向于舒適，能很好地過(guò)濾顛簸路面。強(qiáng)大的雙電機(jī)組合，最大功率高達(dá) 580 千瓦，峰值扭矩 810 牛米，零百加速僅需 3.3 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

6月7日，特斯拉宣布最新OTA升級(jí)版本2024.14.8/14.9正式上線。本次OTA升級(jí)內(nèi)容包括很多非常實(shí)用的功能，例如車道級(jí)導(dǎo)航、“全息座駕”駐車界面、行車界面全屏顯示+導(dǎo)航“無(wú)界懸窗”、“泊車精靈”、智能語(yǔ)音助手、后備箱自動(dòng)開(kāi)啟等。這次升級(jí)不僅提升了特斯拉車輛的性能和安全性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶體驗(yàn)的舒適性和便利性。 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

6 月 7 日消息，搭載 AMD 芯片的特斯拉車型現(xiàn)已獲推 2024.14.8、2024.14.9 版本更新，本次更新主要是升級(jí)了全新“全息座駕”、城市車道級(jí)導(dǎo)航、全新行車界面 + 導(dǎo)航無(wú)界懸窗。該版本還對(duì)自動(dòng)泊車功能進(jìn)行了升級(jí)，新增“泊車精靈”，支持后備箱自動(dòng)開(kāi)啟（感應(yīng)手機(jī)鑰匙打開(kāi)），支持更快路線切換、行程中多路線切換。 閱讀全文>>

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• 2024-06-18

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛汽車正逐漸成為未來(lái)出行的主流趨勢(shì)。在眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)中，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛功能是目前市場(chǎng)上最為成熟和先進(jìn)的技術(shù)之一。作為汽車技術(shù)革新的領(lǐng)軍者，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛功 閱讀全文>>

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• 2024-05-16

1、停止模式選擇：特斯拉車輛提供了三種停止模式：緩行、轉(zhuǎn)動(dòng)和保持。緩行模式下，車輛以10千米每小時(shí)的速度行駛，類似于傳統(tǒng)自動(dòng)擋燃油車的操控特點(diǎn)。轉(zhuǎn)動(dòng)模式下，車輛在停止?fàn)顟B(tài)下不會(huì)自動(dòng)提供剎車制動(dòng)，駕駛員需要踩加速踏板時(shí)才會(huì)產(chǎn)生動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-11

特斯拉駕駛視覺(jué)畫(huà)面暫時(shí)降級(jí)意味著特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)或車載信息系統(tǒng)的視覺(jué)表現(xiàn)暫時(shí)降低到較低的級(jí)別。詳細(xì)解釋如下：特斯拉汽車通常配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車載信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)依賴于復(fù)雜的傳感器和算法來(lái)提供高級(jí)別的駕駛輔助和信息顯示 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

1、特斯拉輔助駕駛功能的開(kāi)啟方法：連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開(kāi)關(guān)2次。自動(dòng)輔助變道以及輔助導(dǎo)航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實(shí)現(xiàn)，為了避免事故的發(fā)生，注意一定不能放手駕駛，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開(kāi)關(guān)2次即可開(kāi)啟特斯拉輔助駕駛功能。2、當(dāng)車輛判定路況滿足 閱讀全文>>

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• 2023-12-15

林志穎駕駛特斯拉汽車發(fā)生車禍，已送醫(yī)救治，警方不會(huì)處理，畢竟林志穎合法合規(guī)地駕駛且車禍未造成其他人生命和財(cái)產(chǎn)安全威脅。林志穎與特斯拉汽車這兩個(gè)詞在很多人眼里敏感，林志穎是知名明星，特斯拉汽車是新能源汽車明星，兩個(gè)詞疊加，更令人關(guān)注。林志穎 閱讀全文>>

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• 2023-12-07

特斯拉自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛和自適應(yīng)巡航的區(qū)別：首先是定速巡航。定速巡航是按照駕駛者設(shè)定的速度行駛，打開(kāi)這個(gè)功能，駕駛者的腳就不需要踩油門(mén)踏板，汽車會(huì)按照固定的速度進(jìn)行行駛，這個(gè)功能的研發(fā)本意是減輕駕駛者長(zhǎng)途開(kāi)車的疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變 閱讀全文>>

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• 2023-11-27

特斯拉輔助駕駛功能的開(kāi)啟方法：連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開(kāi)關(guān)2次。自動(dòng)輔助變道以及輔助導(dǎo)航駕駛同樣要在安全駕駛的前提下才能實(shí)現(xiàn)，為了避免事故的發(fā)生，注意一定不能放手駕駛，連續(xù)撥動(dòng)巡航控制開(kāi)關(guān)2次即可開(kāi)啟特斯拉輔助駕駛功能。如果需要使用自動(dòng)輔助駕駛功 閱讀全文>>

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• 2023-11-21

各位老鐵們好，相信很多人對(duì)主駕駛位車窗無(wú)法一鍵升降都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于主駕駛位車窗無(wú)法一鍵升降以及窗戶不能一鍵升降的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！MODEL S車窗一鍵升降 閱讀全文>>

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• 2023-11-10

特斯拉modely輔助駕駛教程相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括特斯拉modely怎么進(jìn)入自動(dòng)駕駛也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于特斯拉modely輔助駕駛教程和特斯拉modely怎么進(jìn)入自動(dòng)駕駛的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免 閱讀全文>>

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• 2023-11-06

氣囊線路出問(wèn)題。特斯拉安全約束系統(tǒng)故障故障，可能汽車氣囊線路出現(xiàn)問(wèn)題，可以使用萬(wàn)用表排查氣囊線有沒(méi)有短路，因?yàn)榧s束系統(tǒng)指安全帶，也歸氣囊系統(tǒng)管的，安全氣囊電腦板都在排檔桿前面或者檔桿下面。出現(xiàn)維修安全約束系統(tǒng)可能是汽車的安全氣囊出現(xiàn)問(wèn)題， 閱讀全文>>

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• 2023-10-24

今天給各位分享特斯拉輔助駕駛基礎(chǔ)版是標(biāo)配嗎的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛功能包括什么進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！ 特斯拉的基礎(chǔ)版輔助駕駛功能與增強(qiáng)版輔助駕駛功能有什么區(qū)別 特斯拉的基 閱讀全文>>

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• 2023-10-20

提高空間和舒適度單踏板習(xí)慣特斯拉model y試駕，外形設(shè)計(jì)——長(zhǎng)、高的型號(hào)3組件，機(jī)箱高度不變 Model 3同平臺(tái)產(chǎn)品，具有75%的零部件通用性，外形也盡可能多地保留相同的零部件。前臉的相似度太高，即使承認(rèn)錯(cuò)誤也不奇怪。事實(shí)上，單踏板 閱讀全文>>

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• 2023-10-10

很多朋友對(duì)于特斯拉增強(qiáng)輔助駕駛功能和特斯拉基礎(chǔ)版輔助駕駛功能包括什么不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！特斯拉輔助駕駛功能是什么意思特斯拉輔助駕駛功能是：1、輔助駕駛系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能；2、輔助駕駛 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、提高空間和舒適度單踏板習(xí)慣特斯拉model y試駕，外形設(shè)計(jì)——長(zhǎng)、高的型號(hào)3組件，機(jī)箱高度不變 Model 3同平臺(tái)產(chǎn)品，具有75%的零部件通用性，外形也盡可能多地保留相同的零部件。前臉的相似度太高，即使承認(rèn)錯(cuò)誤也不奇怪。2、事實(shí)上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、很有可能是操作程序失誤而造成的。特斯拉汽車之所以有如此高的事故率，我認(rèn)為排除駕駛員的操作思路以外。最根本的原因是由于電腦程序的操作以及控制失誤。2、最近，廣州一特斯拉車主駕駛著特斯拉行進(jìn)的時(shí)候突然失控，車輛加速行進(jìn)，車主踩剎車無(wú)果后， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-04