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電動(dòng)車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問(wèn)題，可能故障或無(wú)電輸出，得換個(gè)新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>
電子卡鉗和傳統(tǒng)卡鉗的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是工作原理，電子卡鉗主要通過(guò)電子控制來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，比如 esp 會(huì)判斷和檢測(cè)駕駛員的意圖，然后將指令發(fā)送給相關(guān)部件，電子卡鉗再執(zhí)行夾緊、釋放等操作。而傳統(tǒng)卡鉗則是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 閱讀全文>>
輪胎規(guī)格尺寸通常標(biāo)注在輪胎的側(cè)面。 像常見(jiàn)的 205/55R16，其中 205 代表胎面寬度 205 毫米，55 是扁平比，意味著胎側(cè)高度是胎面寬度的 55%，R 表示子午線輪胎，16 指可安裝在 16 英寸的輪圈上。 再比如 195/65 閱讀全文>>
新能源車充電接口主要有以下幾種類型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口，像用于北美市場(chǎng)的 Type 1 和歐洲市場(chǎng)的 Type 2，適家用交流電源，功率通常 3.6 - 7.2 千瓦，能日常充電。 直流快充接口，比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>
輪轂在汽車車輪中心安裝車軸的部位，通常就在車輪的中間位置。 輪胎就是安裝在輪轂上的，輪轂也被叫做“輪圈”“鋼圈”“輪輞”，還俗稱“車轱轆”。 它在汽車的四個(gè)角上，與輪胎協(xié)同合作，支撐著整個(gè)車輛的重量，并幫助驅(qū)動(dòng)車輛行駛。 由于直接和輪胎接觸 閱讀全文>>
OBD 接口就是車載診斷系統(tǒng)的接口，英文全稱為 On Board Diagnostics，是汽車電腦與外部通訊的標(biāo)準(zhǔn)接口。 OBD 接口主要針腳有 4 腳 GND 工作地、6 腳高速 CAN 總線、7 腳 K 通信線、14 腳低速 CAN 閱讀全文>>
汽車空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲(chǔ)氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥和高低壓手動(dòng)閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開(kāi)制冷劑罐，擰 閱讀全文>>
奔馳 E 安全氣囊分布在多個(gè)位置。 駕駛員位置的安全氣囊在方向盤中心，碰撞時(shí)保護(hù)駕駛員頭部和胸部。 副駕駛位置的氣囊也在方向盤中心，為副駕駛乘客提供保障。 駕駛員座位下面有膝部氣囊，緊急情況減輕膝蓋傷害。 前排和后排座椅靠背里藏著四 閱讀全文>>
使用 OBD 取電是安全的。OBD 接口是汽車標(biāo)準(zhǔn)的一部分，用于診斷車輛系統(tǒng)，通過(guò)它取電符合官方標(biāo)準(zhǔn)。其提供的電源通常穩(wěn)定，適合像行車記錄儀這類小功率設(shè)備，而且現(xiàn)代汽車的 OBD 接口一般有過(guò)載保護(hù)機(jī)制，能防止電流過(guò)大損壞接口或設(shè)備。 不 閱讀全文>>
汽車檢車 OBD 指的是車載診斷系統(tǒng)，英文叫 On-Board Diagnostics。 它其實(shí)就是汽車自身的檢測(cè)系統(tǒng)，能持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)，還能了解排放的裂化過(guò)程。 這個(gè)系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況來(lái)判斷汽車尾氣有沒(méi)有超標(biāo)。要 閱讀全文>>
名爵 6 的三元催化器在排氣管頭端。 它形狀像水壺，是汽車排氣系統(tǒng)中很重要的機(jī)外凈化裝置。 三元催化器由殼體、阻尼層、載體和催化劑涂層這四部分組成。 殼體用不銹鋼做的，能防水垢脫落堵載體。阻尼層由墊或絲網(wǎng)墊構(gòu)成，有密封、保溫和固定載體 閱讀全文>>
名爵6油耗突然變高，原因眾多。 載重方面，車輛承載重量大，行駛中要更多能量克服重力，油耗就會(huì)上升。 路況不好，像城市擁堵，頻繁起步停車，發(fā)動(dòng)機(jī)耗能多，油耗增加。 駕駛習(xí)慣差，比如急加速、急剎車，會(huì)讓油耗變高。 天氣惡劣，像高溫、多雨、大風(fēng)， 閱讀全文>>
汽車 USB 接口充不上電，原因不少。 比如保險(xiǎn)絲燒壞，這時(shí)得依照車輛使用手冊(cè)找對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)絲位置，要是熔斷了，趕緊換備用的。 還有觸點(diǎn)接觸不良，像充電器設(shè)計(jì)不好或者行駛中觸點(diǎn)松了，重新連好保證接觸沒(méi)問(wèn)題。 USB 端口用久了可能出故障，比如磨 閱讀全文>>
名爵 6 車內(nèi)會(huì)發(fā)出異響，原因和解決辦法如下。 車身方面，門窗膠條或摩擦部位出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致異響，解決辦法是貼膠條、墊橡膠。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙要是有異響，內(nèi)部不正常響聲往往是大故障，得送廠檢修。 輪胎異響，“嗒嗒”聲一般是胎面有小石子，呼呼聲可能 閱讀全文>>
福特翼虎更換變速箱油接口，這里給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 首先得拆卸空氣濾清器，找到出油管直接連接循環(huán)器來(lái)更換。進(jìn)油管上要安裝一個(gè)墊片，在旁邊固定螺釘上擰上一塊鐵片擋住墊片來(lái)固定，然后點(diǎn)火 10 分鐘間歇換檔。 要是自己動(dòng)手，先拆開(kāi)加油口卡箍，買把彎嘴 閱讀全文>>
名爵 6 中控臺(tái)異響原因有不少。 像中控臺(tái)密封不好，上面搪塑材質(zhì)和底層塑料件之間摩擦?xí)a(chǎn)生異響。處理辦法是去 4S 店售后把儀表臺(tái)拆開(kāi)墊一層膠條，或者自己在中控臺(tái)與前擋風(fēng)玻璃接縫處塞防滑墊。 副駕駛手套箱有雜物也可能導(dǎo)致異響，把雜物取出就行 閱讀全文>>
寶馬 DME 接口故障的原因有不少。 電池電壓不穩(wěn)定是常見(jiàn)原因之一，如果電池電壓忽高忽低，DME 接口電壓也跟著不穩(wěn)定，這就容易引發(fā)通信故障。 線路故障也得重視，比如線路老化、磨損或者斷路，都會(huì)影響 DME 接口的正常通信。 還有控制 閱讀全文>>
名爵 6 一鍵啟動(dòng)無(wú)法啟動(dòng)不正常。 出現(xiàn)這種情況，原因不少。 比如遙控鑰匙沒(méi)電，這會(huì)讓信號(hào)發(fā)不出去，一鍵啟動(dòng)就沒(méi)反應(yīng)，得換電池。 汽車內(nèi)的接收模塊要是壞了，收不到鑰匙信號(hào)，也啟動(dòng)不了，得修或者換模塊。 還有遙控鑰匙的發(fā)射模塊壞了，信 閱讀全文>>
奔馳 ML350 的診斷接口在變速箱旁邊。 診斷接口對(duì)于車輛故障診斷至關(guān)重要，它能連接汽車故障診斷儀，讀取車輛電控系統(tǒng)的故障信息，幫助技術(shù)人員快速定位和解決問(wèn)題。 汽車故障診斷儀是便攜式智能汽車故障自檢儀，能讀取故障信息并在液晶顯示屏顯 閱讀全文>>
名爵 6 后視鏡折疊出故障的原因有不少。 溫度過(guò)低可能影響其正常工作；潤(rùn)滑不良會(huì)讓部件運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢；伸展機(jī)構(gòu)進(jìn)灰，阻力增大，導(dǎo)致折疊受阻；電機(jī)故障會(huì)直接讓折疊無(wú)法進(jìn)行。 電池?cái)嚅_(kāi)或無(wú)電源會(huì)讓電動(dòng)折疊功能失效，這時(shí)要重新設(shè)置后視鏡。線路出問(wèn)題， 閱讀全文>>
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