當(dāng)汽車(chē)的車(chē)輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會(huì)介入,剎車(chē)abs介入剎不住的原因是輪胎沒(méi)抱死。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-16

冬天剎車(chē)異響還剎不住的問(wèn)題要去檢查下剎車(chē)系統(tǒng)是不是有問(wèn)題了，主要是看下剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片，剎車(chē)油。這需要實(shí)車(chē)排查，異響的原因很多的，可能是剎車(chē)片過(guò)硬或者盤(pán)生銹，剎不住的話要看是車(chē)速控制的不對(duì)還是剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-09

是ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車(chē)時(shí)ABS都會(huì)頻繁啟動(dòng)，ABS工作時(shí)咯噔咯噔的響，剎車(chē)踏板會(huì)反彈，這是ABS系統(tǒng)正常的工作現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-30

柔剎王與普通剎車(chē)的區(qū)別：柔剎王效果要軟點(diǎn)，不費(fèi)剎車(chē)轂；普通剎車(chē)比較費(fèi)片子和剎車(chē)轂。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-05-23

首先空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓力氣體制動(dòng)踏板踏下打開(kāi)氣壓閥門(mén)分別送給每個(gè)車(chē)輪的剎車(chē)分泵-泵靠壓縮空氣支起剎車(chē)片,剎車(chē)片摩擦剎車(chē)盤(pán)或盔,使車(chē)輪制動(dòng)。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-05-09

氣剎剎車(chē)回位不不徹底可能大力鼓問(wèn)題，大力鼓有時(shí)瀉壓導(dǎo)致，或剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲生銹。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

氣剎剎車(chē)一般是載重的汽車(chē)使用，使用氣剎要用點(diǎn)剎，就是踩一下松開(kāi)，馬上再踩再松開(kāi)，直到剎死，但是特別注意的是踩下的速度要快。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-01

剎車(chē)偏剎也就是制動(dòng)跑偏，剎車(chē)偏剎現(xiàn)象就是車(chē)主在踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有明顯的向一側(cè)偏，也就是說(shuō)剎車(chē)一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車(chē)上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車(chē)片偏磨或是剎車(chē)分泵出現(xiàn)問(wèn)題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-04-30

剎車(chē)偏剎也就是制動(dòng)跑偏，剎車(chē)偏剎現(xiàn)象就是車(chē)主在踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)有明顯的向一側(cè)偏，也就是說(shuō)剎車(chē)一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

斷氣剎平時(shí)是用大力的彈簧處于常剎車(chē)狀態(tài)，車(chē)主的車(chē)輛要行駛的時(shí)候，駕駛員松手剎就是一個(gè)充氣的動(dòng)作，必須要達(dá)到一定的氣壓才能頂開(kāi)彈簧，也就是把手剎松掉，才能解除剎車(chē)行駛。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin

凱迪拉克xt6剎車(chē)剎不住的原因有：1、剎車(chē)總泵問(wèn)題。2、剎車(chē)油滲漏。3、控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)。4、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小，制動(dòng)蹄片回位彈簧過(guò)軟。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸

是的，鼓剎，所謂鼓，指的是安裝在車(chē)輪上，并且會(huì)隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，而這個(gè)制動(dòng)鼓里是有剎車(chē)片的，同樣通過(guò)剎車(chē)助力泵施壓，使剎車(chē)鼓里的剎車(chē)片與鼓壁產(chǎn)生摩擦，然后產(chǎn)生制動(dòng)效果，我們以理解為車(chē)子是被鼓剎頂停下的。 閱讀全文>>

• huangguihong

氣剎剎車(chē)總泵的氣管怎么接:：兩根進(jìn)氣管是來(lái)自不同的儲(chǔ)氣筒，兩根出氣管是去往前橋和后橋的。這是因?yàn)橹苿?dòng)的結(jié)構(gòu)是雙管路的原因，通往后橋的是接到了繼動(dòng)閥上，通過(guò)控制繼動(dòng)閥的工作來(lái)控制后橋的制動(dòng)，三橋或者是四橋的車(chē)輛的結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上稍有變化。 閱讀全文>>

• lilinwei

標(biāo)致408的剎車(chē)腳感前段會(huì)偏軟,后段的制動(dòng)力度是足夠的,并沒(méi)有剎不住車(chē)的情況出現(xiàn)。當(dāng)然,不同車(chē)型的制動(dòng)力度會(huì)有區(qū)別,不可能所有車(chē)型都是一致的。剎車(chē)對(duì)駕駛安全的重要性不言而喻。 閱讀全文>>

• chenjie5