清洗節(jié)氣門(mén)后怠速1000是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于清洗節(jié)氣門(mén)后怠速1000相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、可能沒(méi)有匹配好。在進(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間這些雜質(zhì)就堆積在節(jié)氣門(mén)翻板處時(shí)間久了之后積炭就越來(lái)越多了。在節(jié)氣門(mén)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)受到阻力長(zhǎng)時(shí)間這樣下去發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就會(huì)調(diào)整節(jié)氣門(mén)翻板的位置。2、清洗節(jié)氣門(mén)后怠速高:這是因?yàn)榍逑垂?jié)氣門(mén)后必須設(shè)置 閱讀全文>>
1、重新刷下電腦,跑一會(huì)基本上就應(yīng)該可以回到正常。 不要聽(tīng)外面有些不良商販說(shuō)多久就得洗一次什么的。有事沒(méi)事就張嘴就來(lái)說(shuō)節(jié)氣門(mén)該洗了。其實(shí)那東西沒(méi)必要經(jīng)常洗。除非拆開(kāi)看真的是很臟了那最好清洗。一般情況不需要。2、怠速不穩(wěn),有抖動(dòng)主要原因:發(fā) 閱讀全文>>
車(chē)子清洗完節(jié)氣門(mén),啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)怎么回事?汽車(chē)節(jié)氣門(mén)匹配方法:如果手頭有5053數(shù)據(jù)線的話,最好還是匹配下比較好。重新刷下電腦,跑一會(huì)基本上就應(yīng)該可以回到正常。 不要聽(tīng)外面有些不良商販說(shuō)多久就得洗一次什么的。有事沒(méi)事就張嘴就來(lái)說(shuō) 閱讀全文>>
冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn),忽高忽低的,但是熱車(chē)正常。出現(xiàn)這樣的情況有三個(gè)原因,第一個(gè)原因是冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或者是開(kāi)啟的度數(shù)較小,就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速較低就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。第二個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速控制閥 閱讀全文>>
逍客搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。還建議在正常使用時(shí)定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)。比如車(chē)輛的油門(mén),建議每3萬(wàn)公里清洗一次。很多車(chē)友自己清洗油門(mén),是為了鍛煉自己的維修能力,同時(shí)節(jié)省一些錢(qián)。其實(shí)清洗節(jié)氣門(mén)還是比較容易的,只要有正常拆裝的工具,同時(shí)自己買(mǎi)一瓶節(jié)氣門(mén)清 閱讀全文>>
節(jié)氣門(mén)清洗后,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。這種情況下,一般配個(gè)診斷電腦就夠了。那為什么清洗油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)?1.當(dāng)節(jié)氣門(mén)污染嚴(yán)重時(shí),節(jié)氣門(mén)的正常開(kāi)度為3。當(dāng)污染嚴(yán)重時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到進(jìn)氣量不匹配,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制在5左右, 閱讀全文>>
一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)晃動(dòng)的時(shí)候,很多人會(huì)清洗油門(mén)。清洗后怠速基本穩(wěn)定。清洗油門(mén)后怠速仍然不穩(wěn)怎么辦?一般這種情況可能不是油門(mén)臟的問(wèn)題,而是火花塞或點(diǎn)火線圈的問(wèn)題,所以需要檢查火花塞或點(diǎn)火線圈的工作情況。這個(gè)火花塞工作狀態(tài)不好,即使清洗 閱讀全文>>
清洗油門(mén)后容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn),油耗增加的情況,大部分都是因?yàn)橛烷T(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位造成的。因?yàn)楣?jié)氣門(mén)受到積碳的擠壓,節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度會(huì)相應(yīng)放大。清洗后,如果不復(fù)位,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)保持積碳前的狀態(tài),進(jìn)氣量增加,影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速過(guò)高、油耗等現(xiàn)象。 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低:這是因?yàn)樵谙垂?jié)氣門(mén)后必須要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定的,如果不進(jìn)行設(shè)定,就會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低的現(xiàn)象。在車(chē)輛清洗完進(jìn)氣門(mén)后,翻板還是按照原來(lái)的行程運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于沒(méi)有到位,但不同的是積碳已經(jīng)被清洗掉了。 閱讀全文>>
最近,一位車(chē)主問(wèn)小編,他愛(ài)他的車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),他還被推薦做油門(mén)清洗。他對(duì)這個(gè)不太了解,就讓車(chē)輛做了油門(mén)清洗。但清洗油門(mén)后,怠速不穩(wěn),油耗增加。打掃不是一件好事嗎?為什么會(huì)變得不正常?我們來(lái)看看是怎么回事。清洗油門(mén)后,怠速不穩(wěn),油耗增加,基本是因 閱讀全文>>
清洗油門(mén)后容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn),油耗增加,通常是因?yàn)橛烷T(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。由于節(jié)氣門(mén)受到積碳的擠壓,節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度會(huì)變大。清洗后,如果不復(fù)位,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)保持積碳前的狀態(tài),進(jìn)氣量增加,導(dǎo)致怠速不穩(wěn),轉(zhuǎn)速高,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。清洗油門(mén)怠速高怎么破?目前大 閱讀全文>>
清洗油門(mén)后怠速高是什么原因?大部分車(chē)主都知道什么是油門(mén),新手可能不知道。節(jié)氣門(mén)是一個(gè)可控閥門(mén),控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣。氣體進(jìn)入進(jìn)氣歧管后,會(huì)與噴油器噴出的汽油混合?扇蓟旌衔镞M(jìn)入氣缸,燃燒做功。它頂部有進(jìn)氣軟管,底部有進(jìn)氣歧管,可以說(shuō)是汽車(chē)的 閱讀全文>>
寶駿730清洗節(jié)氣門(mén)怠速不穩(wěn)的原因:1、氣歧管內(nèi)進(jìn)入不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)。2、節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積碳過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量,也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 閱讀全文>>
豐田威馳清洗節(jié)氣門(mén)后怠速高的原因:1、節(jié)氣門(mén)卡滯和關(guān)閉不嚴(yán);2、怠速控制閥故障;3、水溫傳感器故障;4、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;5、空調(diào)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障。 閱讀全文>>
本田xrv清洗節(jié)氣門(mén)后怠速高的原因:1、節(jié)氣門(mén)卡滯和關(guān)閉不嚴(yán);2、怠速控制閥故障;3、水溫傳感器故障;4、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;5、空調(diào)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障。 閱讀全文>>
寶駿730清洗節(jié)氣門(mén)后怠速不穩(wěn)是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。節(jié)氣門(mén)由于長(zhǎng)期積碳,積碳擠壓節(jié)氣門(mén),節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也隨之?dāng)U大。對(duì)節(jié)氣門(mén)清洗后,如果沒(méi)有復(fù)位,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度依舊保持著積碳前的狀態(tài),那么導(dǎo)致進(jìn)氣量增大,嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。 閱讀全文>>
如果是電子節(jié)氣門(mén),清洗后會(huì)有怠速忽高忽低的現(xiàn)象,用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀,匹配節(jié)氣門(mén)就好了。如果不是電子節(jié)氣門(mén),這種情況,原因是多方面的!進(jìn)氣,油路,電路等等方面出問(wèn)題都可能造成怠速不穩(wěn)!建議用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),讀讀故障碼,看看動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流,就可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。 閱讀全文>>
可能是怠速?zèng)]有初始化,不過(guò)多跑跑也會(huì)自動(dòng)匹配的。怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如果完全放松油門(mén)踏板,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。調(diào)整怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不能突高突低,否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成早期磨損,最好到汽車(chē)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門(mén)后怠速忽高忽低:這是因?yàn)樵谙垂?jié)氣門(mén)后必須要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定的,如果不進(jìn)行設(shè)定,就會(huì)出現(xiàn)怠速忽高忽低的現(xiàn)象。在車(chē)輛清洗完進(jìn)氣門(mén)后,翻板還是按照原來(lái)的行程運(yùn)動(dòng)就相當(dāng)于沒(méi)有到位,但不同的是積碳已經(jīng)被清洗掉了。 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門(mén)后怠速高:這是因?yàn)樵谙垂?jié)氣門(mén)后必須要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行設(shè)定的,如果不進(jìn)行設(shè)定,就會(huì)出現(xiàn)怠速怱高怱低的現(xiàn)象。 閱讀全文>>