當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會(huì)介入,剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒抱死。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-07-16

冬天剎車異響還剎不住的問題要去檢查下剎車系統(tǒng)是不是有問題了，主要是看下剎車盤剎車片，剎車油。這需要實(shí)車排查，異響的原因很多的，可能是剎車片過硬或者盤生銹，剎不住的話要看是車速控制的不對(duì)還是剎車系統(tǒng)有問題了。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-09

是ABS防抱死系統(tǒng)工作了，一般顛簸路況不好，雨雪天路面濕滑，緊急剎車時(shí)ABS都會(huì)頻繁啟動(dòng)，ABS工作時(shí)咯噔咯噔的響，剎車踏板會(huì)反彈，這是ABS系統(tǒng)正常的工作現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-06-30

柔剎王與普通剎車的區(qū)別：柔剎王效果要軟點(diǎn)，不費(fèi)剎車轂；普通剎車比較費(fèi)片子和剎車轂。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-05-23

首先空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓力氣體制動(dòng)踏板踏下打開氣壓閥門分別送給每個(gè)車輪的剎車分泵-泵靠壓縮空氣支起剎車片,剎車片摩擦剎車盤或盔,使車輪制動(dòng)。 閱讀全文>>

• hulingfeng
• 2019-05-09

氣剎剎車回位不不徹底可能大力鼓問題，大力鼓有時(shí)瀉壓導(dǎo)致，或剎車踏板轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲生銹。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-03

氣剎剎車一般是載重的汽車使用，使用氣剎要用點(diǎn)剎，就是踩一下松開，馬上再踩再松開，直到剎死，但是特別注意的是踩下的速度要快。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-05-01

剎車偏剎也就是制動(dòng)跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障主要發(fā)生在年齡較大的車上，一旦出現(xiàn)就容易造成的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去檢查。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-04-30

剎車偏剎也就是制動(dòng)跑偏，剎車偏剎現(xiàn)象就是車主在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-01-29

是的，鼓剎，所謂鼓，指的是安裝在車輪上，并且會(huì)隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓，而這個(gè)制動(dòng)鼓里是有剎車片的，同樣通過剎車助力泵施壓，使剎車鼓里的剎車片與鼓壁產(chǎn)生摩擦，然后產(chǎn)生制動(dòng)效果，我們以理解為車子是被鼓剎頂停下的。 閱讀全文>>

• huangguihong

氣剎剎車總泵的氣管怎么接:：兩根進(jìn)氣管是來自不同的儲(chǔ)氣筒，兩根出氣管是去往前橋和后橋的。這是因?yàn)橹苿?dòng)的結(jié)構(gòu)是雙管路的原因，通往后橋的是接到了繼動(dòng)閥上，通過控制繼動(dòng)閥的工作來控制后橋的制動(dòng)，三橋或者是四橋的車輛的結(jié)構(gòu)在此基礎(chǔ)上稍有變化。 閱讀全文>>

• lilinwei

下雨天剎車變軟主要是剎車油滲入了水分，使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分，在水分蒸發(fā)之后，剎車片和剎車盤之間就會(huì)有產(chǎn)生一定的空氣隔閡，因此而造成剎車變軟不給力的現(xiàn)象。這種情況首先要檢查剎車片，然后檢查剎車總泵和分泵是否存在內(nèi)部泄露的情況。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin

當(dāng)汽車的車輪進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS才會(huì)介入，剎車abs介入剎不住的原因是輪胎沒有抱死。ABS可以縮短在潮濕或濕滑的道路上的停留距離。但在非常柔軟的路面上，ABS系統(tǒng)實(shí)際上可以延長(zhǎng)停止距離，也就是說，剎車距離變長(zhǎng)了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

首先檢查一下真空助力泵上的真空管是否漏氣或脫落，然后檢查一下真空助力泵是否損壞。當(dāng)這些出現(xiàn)問題后，盡快進(jìn)行更換或者維修。否則會(huì)有行車隱患，危害安全。 閱讀全文>>

• gufan