1、車架號(hào)=底盤號(hào) 和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 這兩個(gè)號(hào)碼是車輛的識(shí)別號(hào)碼。底盤號(hào)的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，風(fēng)擋下部的排水板（流水槽）位置。另外在儀表臺(tái)左前角有個(gè)標(biāo)牌顯示。（在車外能看見(jiàn)）。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是紙質(zhì)標(biāo)簽貼在正時(shí)皮帶罩蓋上方。2、大眾高爾夫的車架 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、全新邁騰底盤懸掛采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿懸掛，前后均配有防側(cè)傾桿。在大眾MQB平臺(tái)下，所有車型均采用麥弗遜式前懸架，但根據(jù)不同級(jí)別的定位，懸架的材質(zhì)略有不同。2、邁騰的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用的是多連桿式 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、高爾夫的前防撞梁覆蓋的寬度只能說(shuō)一般，而且厚度僅僅是6mm。以往我們?cè)诶室�、速騰等車型上都可以看到前防撞梁下方會(huì)有一道鐵欄，其作用是保護(hù)行人不被卷入車底，但是在高爾夫上這一配置被減掉了。2、高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說(shuō)一 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、車架號(hào)=底盤號(hào) 和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) 這兩個(gè)號(hào)碼是車輛的識(shí)別號(hào)碼。底盤號(hào)的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)，風(fēng)擋下部的排水板（流水槽）位置。另外在儀表臺(tái)左前角有個(gè)標(biāo)牌顯示。（在車外能看見(jiàn)）。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是紙質(zhì)標(biāo)簽貼在正時(shí)皮帶罩蓋上方。2、在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的右 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

邁騰是PQ45底盤，速騰是PQ35底盤，兩個(gè)都是同一時(shí)代的產(chǎn)物，只是定位不同。速騰是PQ35平臺(tái)上的，邁騰是PQ46平臺(tái)上的，一個(gè)定位是是緊湊型家用，一個(gè)定位是中級(jí)車，邁騰肯定要好些，畢竟定位高�？钊�新邁騰底盤懸架采用的是前麥弗 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、高爾夫7容許總重（約450公斤）時(shí)的離地間隙106mm，離地間隙用以表現(xiàn)根據(jù)困難的工作能力。2、年高爾夫提高底盤高度方法如下。改變輪轂和輪胎的尺寸，也就是增加輪胎的半徑。但是盡量不要讓輪胎在整車極限的情況下干擾到整車其他部位 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

高爾夫的前防撞梁覆蓋的寬度只能說(shuō)一般，而且厚度僅僅是6mm。以往我們?cè)诶室�、速騰等車型上都可以看到前防撞梁下方會(huì)有一道鐵欄，其作用是保護(hù)行人不被卷入車底，但是在高爾夫上這一配置被減掉了。高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說(shuō)一般，并且 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、可能有以下幾個(gè)原因：1。車輛啟動(dòng)時(shí)的異常噪音一般是懸架系統(tǒng)的故障�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞造成的。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的異常噪音可能是 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 和懸架系統(tǒng)的故障。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的傾斜會(huì)導(dǎo)致懸架系統(tǒng)變形，并參與運(yùn)動(dòng)。2、大眾寶來(lái) 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、在行駛過(guò)程中，后輪軸齒輪的異響大多是由于潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致減速齒輪磨痕。如果在所有滑行速度下都能聽(tīng)到異響，說(shuō)明減速器主動(dòng)齒輪的螺母松動(dòng)。低速時(shí)后輪軸有敲擊聲，加速或減速時(shí)有特別沉悶的異響。2、車主您好，這個(gè)是雙離合變速箱齒輪箱里 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

高爾夫7容許總重（約450公斤）時(shí)的離地間隙106mm，離地間隙用以表現(xiàn)根據(jù)困難的工作能力。高爾夫底盤高度是多少厘米（大眾高爾夫底盤高度）高爾夫的底盤高度是106mm，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4259mm、1799mm、1476mm 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

大眾cc底盤高度空車底盤180mm，最低底盤高度120mm。最小離地間隙是指汽車滿載時(shí)，除車輪以外的汽車最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車越過(guò)障礙物(如石塊等)的能力。離地間隙越小，則越過(guò)障礙物的能力越差。邁騰滿載時(shí)最小離地間隙 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

你好！建議去修理廠頂起來(lái)檢查看。一般沒(méi)有問(wèn)題的。其實(shí)不必過(guò)于擔(dān)心，一般汽車出廠，底盤都會(huì)做一些防護(hù)處理，能夠抵擋一定的磕碰，應(yīng)對(duì)一般程度的小刮小碰還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。只要是磕碰時(shí)的速度不快，刮蹭時(shí)的聲音不大，那么，問(wèn)題就不會(huì)很大 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

邁騰汽車底盤總體狀況 前置前驅(qū)、麥佛遜式前懸架、多連桿式單獨(dú)后懸架，最少離地空隙150mm�？偟膩�(lái)說(shuō)，新邁騰的底盤非常平整扎實(shí)，符合中級(jí)車的定位。在大眾MQB平臺(tái)下，所有車型均采用麥弗遜的前懸架，但根據(jù)定位的不同級(jí)別，懸架材料略 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

1、嘉旅旗艦版，空載最低的在前輪發(fā)動(dòng)機(jī)下面，大約在135mm之間，完全滿載100多一點(diǎn)； 高爾夫·嘉旅底盤為承載式車身結(jié)構(gòu)。底盤保護(hù)都十分充足，整車的大面積護(hù)板也是保護(hù)得相當(dāng)?shù)轿�。采用了塑料材質(zhì)的油箱也是情理之中。2、大眾高爾夫 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

在 高爾夫 身上前麥弗遜后扭力梁懸架已在大眾的緊湊型車上廣泛應(yīng)用，結(jié)構(gòu)雖類似卻有著不一樣的調(diào)校。高爾夫的駕駛測(cè)試過(guò)程中，急剎車和點(diǎn)頭會(huì)比較嚴(yán)重，這也是麥弗遜懸架的缺點(diǎn)。這種懸掛結(jié)構(gòu)縱向支撐不足，容易點(diǎn)頭。但由于麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 閱讀全文>>

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• 2023-12-13

途岳問(wèn)世于MQB服務(wù)平臺(tái)，選用前置前驅(qū)或是四驅(qū)的方式，前懸架是麥佛遜式單獨(dú)懸架，后懸架是連桿式單獨(dú)懸架，最少離地空隙為1502mm。安全駕駛體會(huì)途岳的汽車底盤具備MQB服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸架的調(diào)試偏硬但具有延展性，對(duì)晃動(dòng)的過(guò)濾效果還 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

1、邁騰的后防撞鋼梁采用的是凸字形單層沖壓鋼板，顯然后防撞梁就要比前防撞梁簡(jiǎn)單得多了，對(duì)于邁騰這樣的B級(jí)車來(lái)說(shuō)差強(qiáng)人意吧。2、邁騰的高強(qiáng)度鋼板，超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板，具有質(zhì)量輕、剛度高的特點(diǎn)，拉伸強(qiáng)度已經(jīng)超過(guò)了航空級(jí)別的 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

對(duì)于大眾高爾夫汽車底盤生銹難題的正確處理辦法為：每一年給汽車汽車底盤開(kāi)展一次全新升級(jí)噴涂，就可以在最大的的程度上避免汽車汽車底盤的氧化作用和脆化。底盤防銹方式：勤洗車。不是。正常情況下，無(wú)論什么車子都容易生銹，不僅僅高爾夫。針對(duì) 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

高爾夫的前防撞梁覆蓋的寬度只能說(shuō)一般，而且厚度僅僅是6mm。以往我們?cè)诶室�、速騰等車型上都可以看到前防撞梁下方會(huì)有一道鐵欄，其作用是保護(hù)行人不被卷入車底，但是在高爾夫上這一配置被減掉了。高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說(shuō)一般，并且 閱讀全文>>

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• 2023-12-12

你好！建議去修理廠頂起來(lái)檢查看。一般沒(méi)有問(wèn)題的。其實(shí)不必過(guò)于擔(dān)心，一般汽車出廠，底盤都會(huì)做一些防護(hù)處理，能夠抵擋一定的磕碰，應(yīng)對(duì)一般程度的小刮小碰還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。只要是磕碰時(shí)的速度不快，刮蹭時(shí)的聲音不大，那么，問(wèn)題就不會(huì)很大 閱讀全文>>

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• 2023-12-12