探岳低速行駛出現(xiàn)頓挫，原因多樣。一方面，這可能是變速箱程序、節(jié)氣門積碳、火花塞老化等車輛自身因素導致；另一方面，駕駛習慣不良、燃油質(zhì)量欠佳等也可能引發(fā)頓挫。7 速雙離合變速箱在擋位切換時，傳動比變化會造成瞬間動力損失，導致頓挫。車輛未充分預 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-30

雅閣低速行駛會有頓挫感，原因涵蓋發(fā)動機油路、變速箱、新車磨合等多個方面。發(fā)動機油路堵塞，會使進氣量、噴油量及點火受影響，動力不足便產(chǎn)生頓挫；變速箱油臟，油泥循環(huán)可能堵塞閥體內(nèi)油道，導致頓挫；新車磨合時，動力輸出與部件咬合未達最佳，變速箱電腦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-29

奇瑞低速行駛時車輪擺動，可能是動平衡數(shù)據(jù)不準確、車輪軸承磨損、輪胎問題等多種因素導致。動平衡數(shù)據(jù)不對，會使車輪行駛中不穩(wěn)定；車輪軸承磨損或松動，會加大車輪擺動的可能性；輪胎鼓包、不平整或氣壓不均等，會影響行駛穩(wěn)定性。此外，懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

汽車低速行駛時剎車會吱吱響，原因多種多樣。新剎車片需磨合，這是新車磨合的正常現(xiàn)象；剎車盤生銹，在潮濕環(huán)境下較為常見；沙粒進入盤片中間，增加了摩擦；還有可能是剎車片裝反、剎車盤磨損嚴重、底盤膠套開裂等。這些因素都可能導致剎車時發(fā)出吱吱聲。當出 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-27

名爵6低速行駛時有頓挫感，主要是因為它配備的干式雙離合變速器。雙離合變速器的結(jié)構(gòu)特性決定了在車輛結(jié)合離合器時，難以避免會出現(xiàn)一定頓挫。尤其是在低速行駛狀態(tài)下，這種頓挫感會更為明顯。干式雙離合變速器在工作過程中，特殊的結(jié)構(gòu)使得動力傳遞時會產(chǎn)生 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

低速行駛時寶馬車出現(xiàn)嗡嗡響，可能是由車身共振、輪轂軸承磨損、懸架問題、發(fā)動機皮帶松動、零件老化、驅(qū)動輪輪齒問題、車輪連桿松動或冷卻系統(tǒng)問題等多種因素引起。車身共振、零件老化等情況需去 4S 店檢測與保養(yǎng)；輪轂軸承、驅(qū)動輪輪齒等異常磨損要檢查 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

邁騰低速行駛時發(fā)出嗡嗡聲，原因可能涉及多個方面。轉(zhuǎn)向軸出現(xiàn)問題，比如受潮生銹，會在轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生這種聲音；懸架系統(tǒng)部件老化，橡膠襯套失彈，或者減震器故障漏油，也會引發(fā)異響；制動系統(tǒng)若制動分泵回位不良，同樣會出現(xiàn)此類狀況。此外，還有可能是輪胎、軸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

速騰低速行駛時發(fā)出滋滋聲，原因多樣，涵蓋皮帶、發(fā)動機外部金屬件、剎車片、機腳等方面。皮帶打滑會產(chǎn)生刺耳嘯叫，發(fā)動機外部金屬件干摩擦，如發(fā)電機軸承損壞也會致響；剎車片過硬、磨損嚴重或位置偏移會引發(fā)滋滋聲；車輛機腳損壞同樣可能出現(xiàn)這種聲音。這些 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-25

榮威i5低速行駛時產(chǎn)生頓挫感，原因是多方面的。一方面，可能是變速箱本身的特性，比如其升擋時響應速度不夠快，降擋時能量回收系統(tǒng)介入，還有低速擋位頻繁切換等；另一方面，發(fā)動機故障、傳動系統(tǒng)故障、電氣系統(tǒng)故障等也可能導致頓挫。此外，CVT變速箱自 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

低速行駛時出現(xiàn)一圈一圈的摩擦聲，原因多樣，涉及多個汽車部件。這或許是剎車系統(tǒng)的問題，比如剎車盤變形、新盤未磨合、片盤間有異物；也可能源于變速箱，像離合器片或分離軸承損壞、一二擋齒輪異常磨損。此外，輪胎、傳動、懸架等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會引發(fā)此類 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

速騰低速行駛發(fā)出吱吱吱的聲音，原因可能涉及皮帶、發(fā)動機外部金屬件、剎車片、車輛機腳等多個方面。具體而言，皮帶打滑會因摩擦發(fā)出聲響，發(fā)動機外部金屬件如發(fā)電機軸承損壞會產(chǎn)生干摩擦聲，剎車片過硬、研磨不均或位置偏移會有異響，車輛機腳損壞也可能引發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

速騰低速行駛發(fā)出嘩啦嘩啦的聲音，可能是變速器內(nèi)部齒輪配件間碰撞所致，也可能存在輪胎、懸掛、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機或傳動系統(tǒng)等方面的問題。在變速器中，兩個輸出軸狀態(tài)不同，有間隙的齒輪在低速時易碰撞發(fā)聲。此外，輪胎磨損、懸掛故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題及發(fā)動機部件 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

奇瑞艾瑞澤5低速行駛時出現(xiàn)摩擦聲，可能是剎車系統(tǒng)、離合器系統(tǒng)等出現(xiàn)問題，也可能是活塞、輪胎等方面有狀況。具體而言，剎車系統(tǒng)中剎車片局部硬點與剎車盤摩擦會產(chǎn)生異響；離合器片或分離軸承損壞，以及一二擋齒輪異常磨損也會導致摩擦聲。此外，活塞與氣缸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

大眾變速箱在低速行駛時發(fā)出咔咔聲，原因是多方面的。長時間高速行駛、頻繁換擋等會使變速箱油溫過高，油液黏度降低，潤滑變差，增大齒輪摩擦，從而發(fā)出咔咔聲；油液不足，內(nèi)部零件無法得到充分潤滑與冷卻，也會引發(fā)異響；齒輪、軸承的磨損損壞，致使嚙合不穩(wěn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

低速行駛時出現(xiàn)摩擦聲，可能是傳動系統(tǒng)、輪胎、懸架、剎車片和剎車盤等多個部件出現(xiàn)問題。具體來說，輪胎附近的摩擦聲，排除車輪和軸承問題后，多為剎車片與剎車盤摩擦；發(fā)動機處的摩擦聲，可能是皮帶或張緊輪老化。此外，方向盤、傳動軸萬向節(jié)等部位也可能因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-21

汽車低速行駛時發(fā)出滋滋聲，可能是由制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機皮帶等多方面問題導致。制動系統(tǒng)方面，像剎車片薄、剎車卡鉗回位不良等情況會引發(fā)異響；懸掛系統(tǒng)里，橡膠襯套老化、減震器故障都可能產(chǎn)生滋滋聲；發(fā)動機皮帶松弛，運轉(zhuǎn)時打滑也會發(fā)出這種聲音。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

低速行駛時發(fā)動機發(fā)出嗚嗚聲，原因較為多樣�？赡苁菣C油液位不足，使發(fā)動機內(nèi)部零件運轉(zhuǎn)摩擦發(fā)聲；也可能是發(fā)動機內(nèi)部部件有裂紋或松動，引發(fā)異常聲響；空氣濾清器堵塞、燃油系統(tǒng)故障等，同樣會導致此類情況。此外，軸瓦磨損、活塞墊片老化等也可能是誘因。諸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

汽車低速行駛時出現(xiàn)金屬摩擦聲，原因眾多，涉及剎車、懸掛、輪胎、發(fā)動機等多個部件。剎車系統(tǒng)方面，諸如剎車片損壞、剎車盤有硬點、剎車分離泵故障等都可能引發(fā)；懸掛系統(tǒng)零件磨損或松動、輪胎磨損不均或氣壓不足也會出現(xiàn)此類聲音；此外，發(fā)動機及附件如皮帶 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

汽車低速行駛時踩剎車發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋剎車片、剎車盤及剎車系統(tǒng)等多個方面。新剎車片磨合、剎車盤生銹、沙粒進入盤片中間等都可能引發(fā)此現(xiàn)象。此外，剎車片裝反、剎車盤磨損嚴重、底盤膠套開裂等也會導致異響。這就好比一部精密機器，任何一個小部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-18

換剎車片后低速行駛有異響，主要是新?lián)Q的剎車片有一個磨合期。新剎車片與剎車盤之間還未達到最佳貼合狀態(tài)，在低速行駛剎車時，兩者相互摩擦就容易產(chǎn)生異響。這是正�，F(xiàn)象，只要不影響剎車性能，等磨合一段時間后，異響通常會自行消失。在磨合期間，盡管有異響 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14